T-Roc EVAP-System-Ausfall: Anleitung zur Reparatur des häufigen Ventilproblems

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Taos 2020, der viele Komponenten mit dem T-Roc gemeinsam hat. Da ich einige Erfahrung mit Problemen im EVAP-System habe, kann ich Ihre Situation nachvollziehen. Nach ähnlichen Symptomen, dem Absterben im Leerlauf und der Kontrollleuchte, führte meine Werkstatt Leckageprüfungen am EVAP-System durch. Die Messwerte des Drucksensors deuteten auf ein Problem mit dem Aktivkohlefilter hin, der die Kraftstoffdämpfe nicht mehr richtig handhaben konnte. Die Abgasreinigungsanlage funktionierte nicht wie vorgesehen, was die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste: Komplette Diagnose, Druckprüfung des EVAP-Systems, Austausch des Aktivkohlefilters, Systemreset und Überprüfung. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 275 €, und das Problem ist seit der Reparatur vor sechs Monaten nicht mehr aufgetreten. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Wann das Absterben begann, Modifikationen im Kraftstoffbereich, Ob Sie einen Kraftstoffgeruch bemerken, Ob die Kontrollleuchte dauerhaft oder intermittierend leuchtet. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie mit der gleichen Ursache zu kämpfen haben, da Probleme mit dem EVAP-System von verschiedenen Komponenten herrühren können.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Service letzte Woche bei 133128 km machen lassen, und Ihre detaillierte Aufschlüsselung hilft wirklich, das Problem einzugrenzen. Das Absterben des Motors begann vor etwa zwei Wochen, und es gibt einen leichten Benzingeruch, wenn das Auto über Nacht geparkt ist. Die Systemfehlerwarnung erscheint zeitweise, normalerweise nach kurzen Fahrten. Die Check-Engine-Leuchte blinkt gelegentlich, anstatt konstant zu leuchten. Alles andere ist serienmäßig, keine Modifikationen an irgendwelchen kraftstoffbezogenen Komponenten. Ihre Erfahrung mit dem Drucksensor und der Leckerkennungsprüfung stimmt mit den Symptomen überein, die ich sehe. Ich plane, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, da der Kraftstoffverbrauch in diesem letzten Monat auch spürbar gesunken ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Angesichts Ihrer Laufleistung und der Symptome, insbesondere des Benzingeruchs und der blinkenden Motorkontrollleuchte, passt dies definitiv zu meiner vorherigen Diagnose des EVAP-Systems. Die sporadische Warnung nach kurzen Fahrten ist besonders aufschlussreich, da dies genau meine Erfahrung vor der Reparatur war. Der Benzingeruch und der sinkende Wirkungsgrad deuten stark auf ein Leck im Abgaskontrollsystem hin, wahrscheinlich schlimmer als das, was ich zunächst festgestellt habe. Die blinkende Motorkontrollleuchte zeigt einen aktiven Systemfehler an und nicht nur einen fehlerhaften Sensorwert. Meine Reparatur begann mit dem Austausch des Entlüftungsventils, aber wir stellten fest, dass das Problem sich auf den Drucksensor und den Aktivkohlebehälter erstreckte. Die vollständige Reparatur umfasste: Neues Entlüftungsventil (185 €), Austausch des Drucksensors (160 €), vollständige Lecksuche, Systemkalibrierung. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 450 €, höher als ursprünglich erwartet, lösten aber sowohl die Probleme mit dem Absterben als auch den Benzingeruch. Da Sie ähnliche Symptome bei vergleichbarer Laufleistung beobachten, empfehle ich, das gesamte EVAP-System überprüfen zu lassen, anstatt nur einzelne Komponenten auszutauschen. Wichtig zu wissen: Der Benzingeruch weist auf ein mögliches Sicherheitsrisiko hin, daher wäre es ratsam, diese Reparatur zu priorisieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du diese detaillierten Reparaturinformationen geteilt hast! Die Kosten scheinen für die notwendigen Reparaturen tatsächlich angemessen zu sein. Die blinkende Motorkontrollleuchte und der Benzingeruch bestätigen definitiv, dass ich mit einem ähnlichen EVAP-Systemfehler zu kämpfen habe. Nach deinen Erfahrungen werde ich morgen einen Servicetermin vereinbaren, um die vollständige Diagnose durchführen zu lassen, insbesondere die Drucktests und die Lecksuche. Ich möchte ein weiteres Beschädigen der Abgasregelanlage vermeiden und nicht weiter mit einem schlechten Kraftstoffverbrauch leben müssen. Es ist sehr hilfreich zu wissen, welche Teile ich genau erwähnen soll, das Purge-Ventil, den Aktivkohlefilter und die zugehörigen Komponenten. Die Tatsache, dass deine Reparatur jetzt seit 6 Monaten hält, ist ermutigend. Hoffentlich bleibt meine Reparaturrechnung um die 450 € Marke. Ich werde ein Update geben, sobald die Arbeiten abgeschlossen sind und bestätigen, ob damit sowohl das Absterben des Motors als auch die Probleme mit der Kraftstofftankentlüftung behoben sind.

(Übersetzt von Englisch)