T-Roc-Temperatursensorfehler beeinträchtigt mehrere Systeme

Ich hatte ein ähnliches Problem mit dem Außensensor für die Temperatur an meinem VW Golf 2017 TSI. Die Symptome stimmten genau überein: Fehlfunktionen der Temperaturüberwachungssysteme, Probleme mit der Klimaanlage und eingefrorene Scheibenwaschdüsen. Der Fahrzeugtemperatursensor sandte falsche Signale an mehrere Systeme. Das Hauptproblem war ein korrodierter Kabelbaum, der den Temperatursensor hinter der Frontstoßstange verbindet. Die Fahrzeugtemperaturanzeige zeigte ungewöhnliche Werte an, was mehrere Komfortsysteme beeinträchtigte. Nach einer gründlichen Diagnose wurde klar, dass der Austausch des Temperatursensors allein das Problem nicht lösen würde. Die Reparatur umfasste: Komplette Demontage der Frontstoßstange, Austausch des Außensensors für die Temperatur, Einbau eines neuen Kabelbaums, Kalibrierung der Temperaturüberwachungssysteme. Dies war ein ziemlich schwerwiegendes Problem, da es mehrere Fahrzeugsysteme betraf und eine umfangreiche Demontage erforderte. Der defekte Sensor hätte zu schwerwiegenderen Problemen führen können, wenn er nicht repariert worden wäre, insbesondere beim Klimasystem. Achten Sie bei der Auswahl einer Werkstatt auf Techniker, die auf VW-Elektronik spezialisiert sind und über die richtige Diagnoseausrüstung verfügen. Der Austausch des Temperatursensors selbst ist nicht komplex, aber eine ordnungsgemäße Diagnose und Kabelreparatur erfordern Fachwissen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Problem des Außentemperatursensors geteilt haben. Fast identisch mit dem, was ich mit meinem T-Roc hatte. Nachdem ich meinen letzten Monat repariert hatte, funktioniert jetzt alles perfekt, Klimaanlage, Spiegelheizung und Waschdüsen sind alle wieder normal. Nur neugierig, wie viel hat Sie der gesamte Sensoraustausch gekostet? Meiner waren ungefähr 380 € inklusive Arbeitszeit, was angesichts des Arbeitsaufwands angemessen schien. Haben Sie außerdem seit der Reparatur andere Probleme festgestellt? Manchmal können Sensorstörungen mit anderen elektrischen Problemen zusammenhängen, aber glücklicherweise läuft mein Auto seit der Reparatur hervorragend.

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass Ihr T-Roc repariert wurde. Anders als in Ihrem Fall war meine Reparatur viel einfacher und günstiger. Der Mechaniker stellte fest, dass die Kabelverbindung zum Außentemperaturfühler lose und leicht korrodiert war. Eine gründliche Reinigung und ein ordnungsgemäßes Wiederanschließen des Bauteils lösten das Problem vollständig. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 € inklusive Arbeitszeit. Seit der Behebung des Fehlers am Temperaturfühler funktionieren alle Systeme einwandfrei. Die Temperaturüberwachungswerte sind genau, die Klimaanlage funktioniert normal und die Spiegelheizung funktioniert wie vorgesehen. In den Monaten nach der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Ihre Reparatur für 380 € klingt angemessen, wenn der gesamte Sensor ausgetauscht und umfangreiche Arbeiten durchgeführt werden mussten. In meinem Fall hatten wir Glück, dass nur der Anschluss Aufmerksamkeit benötigte und kein kompletter Austausch des Temperaturfühlers erforderlich war. Diese Sensorsysteme können schwierig sein, manchmal ist es nur ein Verbindungsproblem, manchmal muss das gesamte Gerät ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank allen für das tolle Feedback. Ich wollte mitteilen, wie meine Reparaturreise geendet ist. Nachdem ich hier über ähnliche Probleme mit dem Temperatursensor gelesen hatte, brachte ich meinen T-Roc zu einem anderen Mechaniker, der auf VW-Elektronik spezialisiert ist. Die Diagnose ergab einen komplett ausgefallenen Temperatursensor sowie Wasserschäden in der Verkabelung. Sie mussten die vordere Stoßstange entfernen, um alles richtig zugänglich zu machen. Der Austausch des Sensors dauerte insgesamt etwa 3 Stunden, aber die Ergebnisse haben sich gelohnt. Meine Schlussrechnung belief sich auf 380 €, die Folgendes enthielten: Neuen Temperatursensor, Kabelreparaturen, Arbeitskosten, Systemkalibrierung. Alles funktioniert jetzt perfekt, die Klimaanlage bläst kalt, die Spiegelheizung funktioniert normal und die Scheibenwaschdüsen funktionieren wie vorgesehen. Die Temperaturmessungen sind genau und konsistent. Nach einem Monat Fahrbetrieb sind keine Fehlercodes mehr aufgetreten. Ich habe definitiv eine Lektion gelernt, was die Suche nach dem richtigen Spezialisten für diese Art von Problemen mit der Temperaturüberwachung angeht. Normale Mechaniker könnten die zugrunde liegenden Probleme mit Fahrzeugtemperatursensoren übersehen.

(Übersetzt von Englisch)