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levikrueger37

Tacoma Gebläsemotor AUC-Sensor

Ich habe einen Toyota Tacoma von 2015 mit einem Benzinmotor und etwa 124.307 Kilometern. Der Gebläsemotor funktioniert nicht. Ich denke, es könnte der AUC-Sensor sein, vielleicht ein defektes Kabel oder ein Stecker. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Gebläsemotor eines Toyota Tacoma 2015 funktionierte nicht, und der erste Verdacht fiel auf einen defekten AUC-Sensor, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckers. Ein Diagnosebericht zeigte einen Fehler im AUC-Sensorsystem, speziell in der Verkabelung oder den Anschlüssen. Nachdem die Sicherungen geprüft und andere mögliche Ursachen wie der Gebläsemotorwiderstand in Betracht gezogen wurden, bestätigte eine Werkstatt, dass das Problem tatsächlich eine schlechte Verbindung im AUC-Sensorstromkreis war. Das Problem wurde durch den Austausch eines beschädigten Steckers und die Reparatur der Verkabelung behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

ralfnacht1

AUC-Sensor? Habe noch nie gehört, dass der einen Tacoma-Gebläsemotor zerstört. Das ist, als würde man seinen Toaster für einen undichten Wasserhahn verantwortlich machen! Hast du zuerst den Gebläsemotorwiderstand und den Gebläsemotor selbst überprüft? Vielleicht sogar eine Sicherung? Es scheint seltsam, dass es das automatische Umlenkding wäre. Was lässt dich das denken?

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levikrueger37 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort. Ich bin zum AUC-Sensor gekommen, weil ein Diagnosebericht besagte, dass in diesem System ein Fehler vorliegt, insbesondere in der Verkabelung oder den Anschlüssen. Sicherungen sind in Ordnung. Ich habe den Gebläsemotorwiderstand oder den Motor selbst noch nicht überprüft. Könnte ein defekter AUC-Sensor den Gebläsemotor daran hindern zu arbeiten, vielleicht über ein Steuersystem?

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ralfnacht1

Okay, ein Diagnosebericht, der den AUC erwähnt, wirft einen Knüppel zwischen meine Toaster-/Wasserhahn-Analogie! Immer noch seltsam, aber seltsamere Dinge sind passiert. Wenn der Bericht auf die Verkabelung hindeutet und Sie die einfachen Dinge überprüft haben, könnte es sich lohnen, eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen. Mit der Klimaanlage herumzuspielen, kann mühsam sein, besonders wenn alles miteinander verbunden ist. Könnte ein Kurzschluss, eine schlechte Erdung sein... elektrische Geister sind das Schlimmste. Sie werden Ihnen wahrscheinlich ein Vermögen für die vollständige Diagnose berechnen, aber es könnte Ihnen eine Menge Kopfschmerzen ersparen.

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levikrueger37 (community.author)

Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, wie Sie sagten. Es stellte sich heraus, dass es eine schlechte Verbindung im AUC-Sensor-Kreis war, genau wie der Bericht sagte. Sie haben einen beschädigten Stecker ersetzt und die Verkabelung repariert. Hat mich 95 € gekostet.

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