johannesbraun3

Tacoma-Motor klopft Leistungsverlust

Hey, ich bin neu hier. Mein 2005er Toyota Tacoma mit Benzinmotor macht mir Probleme! Er hat etwa 96.000 km auf dem Buckel und fängt neuerdings an, verrückt zu klopfen. Ich habe einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt, er ruckt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen, und stößt manchmal Rauch aus, wenn ich aufs Gaspedal trete. Außerdem leuchtet die Motorkontrollleuchte. Irgendwelche Ideen? Ich bin kein Mechaniker, also bitte keine Fachbegriffe!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Tacoma Baujahr 2005 mit Benzinmotor zeigt Motorklopfen, Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentlichen Rauch, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte. Die wahrscheinliche Ursache ist eine Frühzündung aufgrund von Kohlenstoffablagerungen im Brennraum. Die empfohlene Lösung ist die Reinigung der Zylinderköpfe durch einen professionellen Mechaniker und eine Motorabstimmung, wodurch das Problem behoben und die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Das klingt hart! So etwas Ähnliches hatte ich vor ein paar Jahren mit meinem alten Saab 9-3. Klopfen, Leistungsverlust, der ganze Kram. Klingt das Klopfen so, als würden Murmeln im Motor herumkullern? Bei mir war es Vorentzündung, wahrscheinlich durch Kohlenstoffablagerungen, die sich im Brennraum ansammelten. Sind Sie sicher, dass der Zündzeitpunkt stimmt?

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Murmeln rasseln... ja, das ist eine ganz gute Art, es zu beschreiben! Kohlenstoffablagerungen, was? Wie sind Sie darauf gekommen? Und wie überprüfe ich den Zündzeitpunkt? Ich habe keine Ahnung, wenn es um die Feinabstimmung des Motors geht.

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Der Ton war für mich der Hinweis, plus der Fehlercode deutete auf Fehlzündungen hin. Stellen Sie sich Ihren Motor wie ein fein gestimmtes Klavier vor; wenn eine Saite verstimmt ist (in diesem Fall der Zeitpunkt), klingt das ganze Lied schief. Frühzündung ist wie das Anschlagen der Klaviertaste eine zehntel Sekunde zu früh – sie erzeugt eine unangenehme Vibration (das Klopfen). Ich befürchte, dass die Überprüfung des Timings am besten einem Profi mit den richtigen Werkzeugen überlassen wird. Angesichts des Rauchs und des Leistungsverlusts ist es Zeit, eine zuverlässige Werkstatt aufzusuchen. Sie können die Zylinder untersuchen und auf Ablagerungen prüfen.

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Vielen Dank für den Rat! Klingt, als wäre ich überfordert. Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht! Es waren Kohlenstoffablagerungen, die Frühzündung verursachten. Sie haben die Zylinderköpfe gereinigt und eine Motorabstimmung vorgenommen. Hat mich etwa 425 € gekostet, aber sie läuft wieder wie neu!

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