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evafrank40

Tahoe Diesel Heizungsproblem

Ich habe Probleme mit meinem 2020er Chevy Tahoe Diesel. Er hat etwa 247.000 km auf dem Tacho. Die Heizung funktioniert kaum, es kommt nur lauwarme Luft. Ich habe auch einen Fehlercode auslesen lassen. Ich denke, es könnte das Wasserventil sein, aber ich weiß nicht, wo ich mit der Suche anfangen soll. Vielleicht eine Verstopfung? Hat jemand Erfahrung mit Motorüberhitzungsproblemen oder Kühlmittelproblemen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Tahoe Dieselmodell von 2020 hat Probleme mit der Heizung und bläst nur lauwarme Luft, möglicherweise aufgrund eines defekten Wasserventils. Das Problem könnte auch an einem korrodierten oder losen Stecker liegen, der die Funktion des Ventils beeinträchtigt. Es wird empfohlen, die Verkabelung und den Stecker auf Korrosion oder lose Stifte zu überprüfen. Im Zweifelsfall sollte man einen Fachmann konsultieren. Das Problem wurde durch den Austausch des Wasserventils und die Behebung des Problems am Stecker behoben.

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4 Kommentar(e)

nico_phoenix8

Es klingt, als könnte ein defektes Wasserventil definitiv der Schuldige sein, besonders bei diesen Symptomen. Die geringe Wärmeabgabe und der gespeicherte Fehlercode deuten darauf hin. Bevor Sie das Ventil selbst verurteilen, haben Sie jedoch die Verkabelung und den Steckeranschluss überprüft? Ich erinnere mich, dass ich ein ähnliches Problem an meinem alten Lkw hatte, das sich als korrodierter Stecker herausstellte, der intermittierende Probleme verursachte. Hat mir eine Menge Geld gespart!

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evafrank40 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Wo genau befindet sich das Wasserventil und wonach soll ich am Stecker suchen? Gibt es einen bestimmten Draht, den ich überprüfen soll, oder ist es eher eine allgemeine Sichtprüfung auf Korrosion?

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nico_phoenix8

Die Position des Wasserventils kann variieren, liegt aber normalerweise irgendwo entlang der Kühlmittelleitungen, die zum Heizungskern führen – oft in der Nähe der Trennwand auf der Beifahrerseite. Achten Sie bei dem Stecker auf Anzeichen von Korrosion (grünlicher oder weißer, pulverförmiger Rückstand) oder lockeren Stiften. Überprüfen Sie auch, ob die Drähte fest mit dem Stecker verbunden sind. Wenn Sie sich mit elektrischer Diagnose nicht auskennen, ist es möglicherweise am sichersten, es in eine Werkstatt zu bringen. Ein defektes Ventil könnte zu weiteren Problemen führen, wenn es nicht überprüft wird.

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evafrank40 (community.author)

Vielen Dank für den ausführlichen Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es war das Wasserventil. Sie sagten, der Stecker sei auch etwas wackelig gewesen. Die Gesamtkosten betrugen 95€, also nicht so schlimm. Ich schätze die Hilfe!

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