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sophiehoffmann76

Talisman Motor stottert und Leistungsverlust

Mein Renault Talisman von 2015 mit Benzinmotor hat eine Motorkontrollleuchte, geht im Leerlauf aus und hat eine reduzierte Leistung bei 181457 km. Könnte dies ein defekter Kraftstoffmengenregler sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Talisman von 2015 mit Benzinmotor zeigt bei 181.457 km ein Absterben im Leerlauf, reduzierte Leistung und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Kraftstoffzufuhrsystem hin, möglicherweise einen defekten Kraftstoffmengenregler oder eine defekte Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Die empfohlene Lösung ist eine professionelle Diagnose und Reparatur des Fahrzeugs, wie von einer Werkstatt bestätigt, die die fehlerhaften Komponenten identifiziert und ausgetauscht hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

helenawinkler8

Das klingt frustrierend. Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Talisman. Die Motorkontrollleuchte, das Abwürgen und der Leistungsverlust sind klassische Anzeichen. Haben Sie unruhigen Leerlauf oder ungewöhnliche Motorgeräusche festgestellt, während sich gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch verschlechtert? Wenn ja, könnte dies auf einen Ausfall der Hochdruck-Kraftstoffpumpe hindeuten, die die Kraftstoffmenge steuert. Der Kraftstoffmengenregler ist ein Teil davon. Wenn die Hochdruck-Kraftstoffpumpe anfängt, kaputt zu gehen, kann dies alle möglichen Probleme mit der Kraftstoffzufuhr verursachen.

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sophiehoffmann76 (community.author)

Tatsächlich habe ich ein unruhiges Leerlaufverhalten und eine leichte Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Könnten Sie die spezifischen Symptome, die Sie erlebt haben, erläutern und welche Maßnahmen Sie ergriffen haben, um das Problem zu beheben?

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helenawinkler8

Okay, unruhiger Leerlauf und sich verschlechternder Kraftstoffverbrauch erhärten definitiv den Fall für ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Ich habe keine DIY-Reparaturen versucht, da das Hochdruck-Kraftstoffsystem sehr empfindlich ist. Ich habe es direkt in eine vertrauenswürdige Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es die Hochdruck-Kraftstoffpumpe war und der defekte Kraftstoffmengenregler ausgetauscht werden musste. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, würde ich Ihnen raten, es so schnell wie möglich professionell diagnostizieren zu lassen.

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sophiehoffmann76 (community.author)

Ich schätze Ihren Rat. Ich habe das Fahrzeug zu einem zertifizierten Renault-Servicecenter gebracht. Nach der Diagnose wurde bestätigt, dass die Hochdruckpumpe tatsächlich defekt war, was den Austausch des Kraftstoffmengenreglers erforderte. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 1510 €. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrungen.

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