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isabella_thunder1

Talisman-Scheibenwascher-Heizungsfehler

Hey, habe ein seltsames Problem mit meinem 2018er Renault Talisman Diesel. Meine Scheibenwaschdüsenheizung scheint defekt zu sein. Ich bekomme einen gespeicherten Fehlercode, und die Sprühdüsen frieren bei kaltem Wetter fest, obwohl das Waschwasser bis -20 °C gut ist. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Renault Talisman von 2018 hatte einen Fehler an der Scheibenwaschanlagenheizung, der trotz Verwendung der geeigneten Scheibenwaschflüssigkeit zu gefrorenen Düsen führte. Das Problem wurde als korrodierte Steckverbindung an der Heizung identifiziert. Als mögliche Lösung wurde vorgeschlagen, die Verkabelung und die Steckverbindungen in der Nähe des Scheibenwischerbehälters zu überprüfen. Letztendlich wurde das Problem durch die Reinigung und den Austausch des korrodierten Steckverbinders in einer Werkstatt behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

charlesmeier1

Klingt ganz nach einer defekten Heizung. Vereiste Düsen trotz richtiger Flüssigkeit deuten darauf hin. Haben Sie die Verkabelung und den Steckeranschluss an der Heizung selbst überprüft? Das ist ein häufiger Übeltäter. Manchmal korrodieren sie oder lösen sich, was zu einem zeitweiligen oder vollständigen Ausfall führt.

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isabella_thunder1 (community.author)

Gute Entscheidung wegen der Verkabelung. Wo genau befindet sich das Heizgerät? Ich möchte die Anschlüsse überprüfen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen.

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charlesmeier1

Es ist normalerweise in den Waschwasserbehälter integriert oder sehr nah daran. Überprüfen Sie die Basis des Behälters und verfolgen Sie die Verkabelung von den Düsen zurück. Angesichts des Fehlercodes und der eingefrorenen Düsen ist eine fehlerhafte Verbindung sehr wahrscheinlich, aber ein defektes Heizelement kann ohne ordnungsgemäße Tests nicht vollständig ausgeschlossen werden. Wenn die Verkabelung gut aussieht, würde ich ehrlich gesagt einen Werkstattbesuch vorschlagen. Sie können es richtig diagnostizieren. Zur Referenz: Ich habe gerade das Teil und seinen Einbau nachgeschlagen, und es scheint eine einfache Reparatur zu sein, wenn man weiß, wonach man suchen muss, aber ich empfehle nicht, herumzufummeln, wenn man sich nicht sicher ist. Es scheint, dass dies auch Probleme mit anderen Sensoren am Auto verursachen könnte.

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isabella_thunder1 (community.author)

Danke für den Rat! Am Ende habe ich es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine korrodierte Steckverbindung zur Waschheizung war. Sie haben sie gereinigt und den Stecker ersetzt – hat mich 95 € alles in allem gekostet. Problem gelöst!

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