Talisman VANOS Magnetventil Problem

Interessant, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Talisman, obwohl ich keine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs hatte. Die Motorkontrollleuchte war ständig an. Das VANOS-Magnetventil war auch bei mir der Schuldige. Haben Sie einen Leistungsverlust bemerkt, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen? Das hat mich dazu veranlasst, variable Zeitprobleme zu vermuten. Ich erinnere mich, etwas über BMW VANOS gelesen zu haben und wie ähnliche Systeme empfindlich auf Ölqualität und -druck reagieren können. Haben Sie kürzlich Ihren Ölstand überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe ehrlich gesagt keinen nennenswerten Leistungsverlust bemerkt. Der Ölstand ist in Ordnung, und ich habe ihn kürzlich gewechselt, daher bezweifle ich, dass das das Problem ist. War es eine einfache Lösung für dich?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe versucht, etwas auszutauschen, bin aber auf einige Schwierigkeiten gestoßen und habe es schließlich in eine Werkstatt gebracht. Ehrlich gesagt, wenn Sie nicht die spezifischen Werkzeuge haben und die genauen Drehmomentwerte für alles kennen, ist es wahrscheinlich am besten, dies von einem Fachmann erledigen zu lassen. Es könnte mehr als nur das Magnetventil sein, und das Hantieren mit der Steuerkette kann ein Albtraum sein, wenn man nicht vorsichtig ist. Es ist den Seelenfrieden wert.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Rat. Klingt nach einem Ausflug in die Werkstatt. Ich werde sie bitten, die Nockenwellen-Magnetventile und die Stromversorgung wie vorgeschlagen zu überprüfen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 250€ inklusive Teile und Arbeitszeit. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung!

(Übersetzt von Englisch)