tobiassilber19

Terrano Kühlmittelverlust

Mein 2002er Nissan Terrano Diesel bringt mich zur Verzweiflung. Der Kühlmittelstand sinkt ständig, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Habe ihn an einen Scanner angeschlossen und einen Fehlercode in Bezug auf zu wenig Kühlmittel erhalten. Aufgefüllt, Lampe ging aus, aber nach ein paar Tagen ist sie wieder da. Keine sichtbaren Lecks an den Schläuchen oder am Kühler selbst. Den Kühlerdeckel druckgeprüft, scheint in Ordnung zu sein. Könnten Luftblasen vorhanden sein, oder deutet dies auf etwas Schlimmeres hin?

(Übersetzt von Englisch)

Der Diesel-Nissan Terrano von 2002 hatte einen wiederkehrenden Kühlmittelverlust und eine Check-Engine-Leuchte im Zusammenhang mit niedrigem Kühlmittelstand. Trotz Auffüllens des Kühlmittels und der Überprüfung auf sichtbare Lecks blieb das Problem bestehen. Vorschläge beinhalteten die Inspektion des Kühlmittelbehälters auf Risse und die Untersuchung des Wasserpumpen-Weinklecks auf Lecks. Letztendlich wurde das Problem als haarfeiner Riss im Kühlmittelbehälter identifiziert, der durch den Austausch des Behälters und das Spülen des Systems behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Terrano. Kühlmittel verschwand, keine offensichtlichen Lecks. Haben Sie den Kühlmittelbehälter selbst auf Risse überprüft? Manchmal sind sie schwer zu erkennen, besonders wenn der Kunststoff alt und spröde wird. Außerdem könnte es sich lohnen, das Ablaufloch der Wasserpumpe genau zu betrachten. Wenn die Dichtung versagt, könnte es nur lecken, wenn der Motor läuft und unter Druck steht, wodurch es schnell verdunstet.

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Guter Hinweis mit dem Behälter, das hatte ich nicht speziell in Betracht gezogen. Ich habe es kurz überflogen, aber ich werde es mir mit einer Taschenlampe noch einmal genauer ansehen. Ist das Wasserpumpen-Ablaufloch beim Diesel leicht zugänglich? Gibt es etwas Besonderes zu beachten, außer nur Nässe?

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Ja, der Behälter kann tückisch sein. Was die Wasserpumpe betrifft, so befindet sie sich an der Vorderseite des Motors und wird vom Zahnriemen angetrieben. Möglicherweise benötigen Sie einen Spiegel, um eine gute Sicht auf das Leckloch zu haben. Achten Sie auf Anzeichen von getrockneten Kühlmittelrückständen – normalerweise eine krustige, farbige Ablagerung. Wenn Sie ehrlich sind und nichts Offensichtliches sehen, lohnt es sich möglicherweise, es von einer Werkstatt auf Druck prüfen zu lassen. Sie können kleine Lecks lokalisieren, die sonst schwer zu finden sind.

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Schätze die Tipps. Es stellte sich heraus, dass es ein Haarriss im Kühlmittelbehälter war. Konnte es erst sehen, als ich wirklich Druck ausübte. Habe den Behälter ersetzt, das System gespült und aufgefüllt - der Fehler ist jetzt weg. Hat mich 52€ für den Behälter gekostet. Nochmals vielen Dank!

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