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Territorium Getriebeprobleme

Ich habe Probleme mit meinem 2012er Ford Territory Diesel. Die Motorleuchte leuchtete auf, manchmal auch die Getriebelampe. Es fühlt sich so an, als ob das Getriebe blockiert ist. Manchmal schaltet es rau, manchmal gar nicht! Ich höre Schleifgeräusche beim Gangwechsel. Ich habe die Grundlagen überprüft, aber ich bin völlig ratlos. Irgendwelche Ideen? Es hat erst 39135 km gelaufen!

(Übersetzt von Englisch)

Der Ford Territory Diesel von 2012 hatte Probleme mit dem Getriebe, einschließlich des Aufleuchtens der Motor- und Getriebekontrollleuchte, rauen oder stockenden Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen. Die wahrscheinliche Ursache wurde als defekter Getriebeöltemperatursensor identifiziert, möglicherweise verschlimmert durch einen niedrigen Getriebeölstand. Die empfohlene Lösung bestand darin, eine Werkstatt aufzusuchen, um die Fehlercodes und den Ölstand zu überprüfen. Nach Befolgung dieses Ratschlags wurde der Sensor ersetzt und das Öl aufgefüllt, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Klingt, als wäre der Öltemperatursensor des Getriebes defekt. Wissen Sie, ob der Fehlerspeicher einen Fehlercode enthält? Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem Territory (obwohl es ein neueres Modell ist). Wie ist der Getriebeölstand?

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Ölstand... daran hatte ich nicht gedacht. Aber wenn es nur der Sensor ist, warum verhält sich das Getriebe wie eine Kaffeemühle? Ist es wirklich möglich, dass ein defekter Sensor all diese Probleme verursachen kann, oder ist das nur die Spitze des Eisbergs?

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Der defekte Sensor kann all diese Symptome auslösen. Das Getriebe schaltet in den Notbetrieb, um sich selbst zu schützen, was zu den unruhigen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen führt. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein zu niedriger Getriebeölstand in Verbindung mit dem defekten Sensor. So oder so ist es wahrscheinlich am besten, eine Werkstatt aufzusuchen. Sie können die Fehlercodes auslesen und den Ölstand prüfen. Wenn Sie so weiterfahren, könnten Sie noch mehr Schaden anrichten.

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Sie hatten Recht! Habe es in die Werkstatt gebracht, und sie haben es bestätigt: defekter Getriebeöltemperatursensor und zu wenig Öl. Sie haben den Sensor ausgetauscht, Öl aufgefüllt und jetzt läuft er wie neu! Hat mich 365€ gekostet, aber es hat sich gelohnt. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben; ich weiß das wirklich zu schätzen!

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