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georglehmann1

Territory Diesel Kraftstoffpumpenproblem

Ich habe Probleme mit meinem 2012er Ford Territory Diesel (77000 km). Er springt schlecht an, geht manchmal im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Wenn er läuft, fühlt er sich rau an und mein Kraftstoffverbrauch scheint höher zu sein. Fehlercode im Zusammenhang mit der Kraftstoffpumpe. Sicherungen sind in Ordnung. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Könnte eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung all dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Territory Diesel aus dem Jahr 2012 hat Probleme mit dem Kaltstart, dem Absterben des Motors, unruhigem Lauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Ein Fehlercode deutete auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin. Das Problem wurde auf ein defektes Kabel in der Nähe der Kraftstoffpumpe zurückgeführt, nicht auf die Pumpe selbst. Die Lösung bestand in der Reparatur des defekten Kabels, wodurch die Probleme behoben wurden, ohne die gesamte Pumpe austauschen zu müssen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

elisa_ice1

Wow, das klingt vertraut! Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit fast die gleichen Symptome bei meinem Territory. Unruhiger Lauf, Abwürgen, das ganze Programm. Der Kraftstoffverbrauch ging durch die Decke! Der Fehler wurde gespeichert und deutete auf einen Ausfall der Kraftstoffpumpe hin. Hast du auch den Kraftstoffeinspritzer überprüft?

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georglehmann1 (community.author)

Danke! Kraftstoffeinspritzdüse in Ordnung. Ich dachte auch, dass die Hochdruckpumpe defekt sein könnte. Können Sie sich genau erinnern, wie es bei Ihnen war, als das passierte? Was haben Sie überprüft?

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elisa_ice1

Ja, die Hochdruckpumpe war es! Die Symptome klingen genau gleich. Ehrlich gesagt, ich habe selbst nichts überprüft. Habe es einfach direkt in die Werkstatt gebracht. Es war noch in der Garantie, also haben sie es in Ordnung gebracht. Aufgrund Ihrer Symptome würde ich sagen, es lohnt sich, das Kraftstoffsystem professionell überprüfen zu lassen.

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georglehmann1 (community.author)

Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Kraftstoffpumpe war, und ja, es war nur ein defektes Kabel in der Nähe der Komponente, wie vorgeschlagen! Die Werkstatt berechnete 95€ für die Reparatur. Ich bin sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben; es hat mir geholfen, die Dinge einzugrenzen und zu vermeiden, das Ganze unnötigerweise zu ersetzen!

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