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marvinzimmermann25

Thalia AGR-Ventil Problem

Okay Leute, ich brauche Hilfe. Mein 2012er Renault Thalia/Symbol, Dieselmotor, macht mir Kummer. Er hat 178915 km runter. Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt wie verrückt, wenn ich Gas gebe. Er läuft unrund, verbraucht mehr Kraftstoff und ruckelt beim Beschleunigen. Außerdem gibt es ein seltsames Zischen beim Beschleunigen. Ich denke, es ist das AGR-Ventil, hatte das schon mal jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Thalia/Symbol Diesel von 2012 hat Leistungsverlust, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, übermäßigen Rauch, unruhigen Lauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Ruckeln beim Beschleunigen und ein zischendes Geräusch. Diese Symptome deuten auf ein defektes AGR-Ventil hin, möglicherweise verschlimmert durch ein Vakuumleck. Eine gründliche Diagnose in einer qualifizierten Werkstatt wird empfohlen, um das Problem zu bestätigen. Das Problem wurde als defektes AGR-Ventil bestätigt, welches ersetzt wurde und die Probleme behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

mariebeck3

Tatsächlich deuten Ihre Symptome auf ein defektes AGR-Ventil hin. Das Zusammentreffen von reduzierter Motorleistung, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, einhergehend mit Rauchentwicklung beim Beschleunigen, deutet stark auf ein beeinträchtigtes Abgasrückführungssystem hin. Der unruhige Motorlauf, der erhöhte Kraftstoffverbrauch und das Ruckeln beim Beschleunigen bestätigen diese Einschätzung zusätzlich. Das Zischen, das Sie wahrnehmen, kann symptomatisch für ein Vakuumleck innerhalb des AGR-Systems sein, was die oben genannten Probleme verschlimmert.

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marvinzimmermann25 (community.author)

Also, würde ein Vakuumleck all das verursachen? Ich war mir ziemlich sicher, dass es das EGR-Ventil selbst war, das blockiert war oder so etwas. Gibt es eine Möglichkeit, absolut sicher zu sein, bevor ich anfange, Dinge auseinanderzunehmen?

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mariebeck3

Während ein Vakuumleck zu den beobachteten Symptomen beitragen kann, deutet das Hauptproblem, basierend auf Ihrer Beschreibung, stark auf ein defektes AGR-Ventil hin. Das Vakuumleck würde die durch ein fehlerhaftes Ventil verursachten Probleme nur noch verstärken. Um eine endgültige Diagnose zu erhalten, ist es ratsam, eine gründliche Diagnose in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen. Der Techniker kann spezielle Werkzeuge und Methoden einsetzen, um die Ursache der Fehlfunktion genau zu ermitteln.

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marvinzimmermann25 (community.author)

Danke. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Das AGR-Ventil war defekt. Hat mich 355€ gekostet, um es reparieren zu lassen, aber sie läuft wieder wie ein Champ. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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