Thalia-Klopfsensor-Problem

Okay, also ich habe ein kleines Problem mit meinem 2002er Renault Thalia mit Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig, was nervt. Aber das Schlimmste ist, dass mein Kraftstoffverbrauch durch die Decke gegangen ist! Außerdem läuft der Motor sehr unrund im Leerlauf, als würde er gleich absterben. Ich habe online gelesen, dass es vielleicht der Klopfsensor sein könnte? Ich habe mir den Sensor selbst kurz angesehen und das Kabel scheint in Ordnung zu sein, aber der Steckeranschluss sah etwas dubios aus. Könnte es das sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Thalia. Die Symptome sind fast identisch: Motorkontrollleuchte, schrecklicher Kraftstoffverbrauch und dieses ruckelige Standgas. In meinem Fall war es genau das, was Sie vermuten: der Klopfsensor. Haben Sie das Kabel und den Stecker wirklich gründlich überprüft? Manchmal ist der Schaden versteckt. Haben Sie auch versucht, den Fehlercode zu löschen, um zu sehen, ob er wieder auftritt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort! Wenn Sie 'verdeckter Schaden' sagen, was meinen Sie genau? Ich habe den Stecker und das Kabel visuell inspiziert, und mir ist nichts aufgefallen. Ich habe den Fehlercode noch nicht gelöscht, hauptsächlich weil ich kein Code-Lesegerät habe. Gibt es eine Möglichkeit, den Sensor selbst zu überprüfen, um festzustellen, ob er tatsächlich defekt ist, oder ist es nur ein Fall von Ersetzen und auf das Beste hoffen?

(Übersetzt von Englisch)

Mit versteckten Schäden meine ich Korrosion im Stecker oder einen gebrochenen Draht in der Isolierung, den man mit bloßem Auge nicht sehen kann. Ehrlich gesagt, ohne geeignete Diagnosewerkzeuge ist es schwer, sich 100% sicher zu sein. Sie könnten versuchen, die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger zu reinigen, aber es könnte sich lohnen, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten. Sie können den Sensor und die Verkabelung richtig testen. In meinem Fall bin ich in die Werkstatt gegangen, weil ich es selbst nicht herausfinden konnte.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Rat! Ich habe es zu einem lokalen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht – es war der Klopfsensoranschluss! Anscheinend gab es Korrosion im Stecker, die ich nicht sehen konnte. Sie haben ihn gereinigt und einen kleinen Abschnitt des Kabels ersetzt. Hat mich 95€ gekostet, aber zumindest ist die Motorkontrollleuchte aus, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Motor läuft wieder ruhig im Leerlauf! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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