AlexSchwarz

Thalia PCV-Ventil Problem

Ich habe einen Albtraum mit meinem 2012er Renault Thalia Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor fühlt sich an, als hätte er an Leistung verloren, und beim Beschleunigen gibt es übermäßigen Rauch. Ich vermute, dass es mit der Kurbelgehäuseentlüftung zusammenhängt, vielleicht mit dem PCV-Ventil? Hat jemand das schon erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem klassischen PCV-Problem bei diesen Motoren. Stellen Sie neben dem Rauch auch einen übermäßigen Ölverbrauch fest? Haben Sie auch die Entlüftungsschläuche auf Risse oder Kollapse überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Der Ölverbrauch scheint normal zu sein. Ich habe die Entlüftungsschläuche nicht explizit überprüft, aber ich habe sie mir kurz angesehen und nichts Offensichtliches gesehen. Wo sollte ich nach Rissen oder Verformungen suchen, und könnten diese all diese Probleme verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, selbst ein kleiner Riss in einem Entlüftungsschlauch kann das gesamte Kurbelgehäuseentlüftungssystem durcheinanderbringen und zu Ihren Symptomen führen. Angesichts des Rauchs und des Leistungsverlusts ist jedoch ein defektes PCV-Ventil die wahrscheinlichere Ursache. Es ist am besten, es richtig diagnostizieren zu lassen; es könnte Ihnen Geld sparen. Eine Werkstatt sollte in der Lage sein, es schnell zu lokalisieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie haben es getroffen – das PCV-Ventil war defekt. 360 € später, und es läuft wieder gut. Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

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