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sophie_swift3

Thalia Symbol Startet zeitweise nicht

Mein 2001er Renault Thalia/Symbol mit Dieselmotor springt zeitweise nicht an. Manchmal schaltet er sich während der Fahrt ab, und wenn er läuft, läuft er sehr unrund. Ich habe die Sicherungen überprüft, aber nichts gefunden.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Thalia/Symbol Dieselmodell von 2001 hatte Probleme mit dem Starten, die zeitweise auftraten, gelegentlich während der Fahrt abschaltete und unrund lief. Es wurde vermutet, dass das Problem mit der Zündanlage, insbesondere dem Zündschloss, zusammenhing. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass das Zündschloss defekt war, und dessen Reparatur behob die Probleme, sodass der Wagen wieder problemlos lief.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

patrickschwarz7

Klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Opel Astra. Die Armaturenbrettbeleuchtung flackerte und manchmal ging der Motor einfach aus. Überprüfen Sie die Zündspule und den Zündschlüssel selbst. Ein defekter Zündschalter kann alle möglichen seltsamen elektrischen Probleme verursachen. Greift der Anlassermotor ein, wenn Sie versuchen, das Auto zu starten, oder herrscht nur Stille?

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sophie_swift3 (community.author)

Der Anlasser greift. Er dreht, aber der Motor zündet nicht immer. Wo befindet sich die Zündspule und lässt sie sich leicht testen? Kann dies auch mit dem Problem der Armaturenbrettbeleuchtung zusammenhängen?

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patrickschwarz7

Gut, die Tatsache, dass der Anlasser einrastet, schließt eine völlig leere Batterie oder den Anlasser aus. Ich bin mir fast sicher, dass das Problem mit der Armaturenbrettbeleuchtung mit den Zündungsproblemen zusammenhängt. Ehrlich gesagt, wäre es aufgrund Ihrer Beschreibung das Beste, es in eine Werkstatt zu bringen. Die Diagnose von elektrischen Problemen wie diesen kann mühsam sein, und Sie wollen nicht riskieren, etwas weiter zu beschädigen.

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sophie_swift3 (community.author)

Auf Ihren Rat hin habe ich das Auto in eine Werkstatt gebracht, wo bestätigt wurde, dass der Zündschalter tatsächlich defekt war. Die gesamten Reparaturkosten, einschließlich Teile und Arbeitszeit, beliefen sich auf 52 €. Das Auto läuft jetzt wieder reibungslos.

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