karl_eis59

Tiburon-Problem mit dem Ansauglufttemperatursensor

Ich habe Probleme mit meinem 2000er Hyundai Tiburon, Benzinmotor. Er hat etwa 130.535 km auf dem Tacho. Kürzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte ständig auf. Ich habe festgestellt, dass der Motor etwas an Leistung verloren hat und sehr unrund läuft, besonders im Leerlauf. Ich habe ein einfaches OBD2-Lesegerät angeschlossen, und es zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Ansauglufttemperatursensor an. Ich vermute, dass der Ansauglufttemperatursensor defekt ist, aber ich wollte eine zweite Meinung einholen, bevor ich anfange, Teile auszutauschen. Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem beim Hyundai Tiburon von 2000 betraf den Ansauglufttemperatursensor (IAT), wie die Kontrollleuchte und der Fehlercode P0113 anzeigten. Dieser Code deutet auf einen "hohen Eingang" vom Sensor hin, was zu unruhigem Leerlauf und verringerter Motorleistung führen kann. Das Problem lag wahrscheinlich an einem defekten Sensor oder Kabelproblemen. Die vorgeschlagene Lösung bestand im Austausch des IAT-Sensors, wodurch das Problem behoben, die Motorleistung wiederhergestellt und die Kontrollleuchte gelöscht wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach einer plausiblen Diagnose. Der Ansauglufttemperatursensor (IAT) misst die Temperatur der Luft, die in Ihren Motor eintritt. Dieser Wert ist für den Computer Ihres Autos (ECU) entscheidend, um die richtige Luft/Kraftstoff-Mischung zu berechnen. Ein defekter IAT-Sensor löst oft eine Motorkontrollleuchte aus und kann zu verringerter Leistung und unrundem Lauf führen, genau wie Sie es beschreiben. Welchen Code hat das OBD2-Lesegerät Ihnen genau angezeigt? Und haben Sie die Verkabelung des Sensors auf offensichtliche Schäden überprüft?

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Der OBD2-Leser hat mir den Code P0113 gegeben, was, soweit ich weiß, 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input' bedeutet. Ich habe die Verkabelung visuell inspiziert und nichts sofort Offensichtliches bemerkt, aber ich werde es mir genauer ansehen. Gibt es eine Möglichkeit, den Sensor selbst zu testen, um sicherzugehen, oder sollte ich ihn einfach aufgrund des Codes ersetzen?

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P0113 bestätigt es so ziemlich. 'High Input' bedeutet normalerweise, dass der Sensor eine unglaubwürdige Messung an das Steuergerät sendet, entweder aufgrund eines Fehlers im Sensor selbst oder eines Kabelbruchs. Sie könnten zwar versuchen, den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter zu testen (googeln Sie den richtigen Widerstandsbereich für den IAT-Sensor Ihres Tiburon), aber im Moment ist es wahrscheinlich der Sensor selbst. Angesichts des Alters Ihres Autos und der relativ geringen Kosten eines IAT-Sensors würde ich sagen, dass es eine sichere Wette ist, ihn zu ersetzen. Achten Sie nur darauf, den Code nach dem Austausch zu löschen. Allerdings ist auch eine fehlerhafte Verkabelung möglich, die ohne professionelle Werkzeuge schwer zu messen sein könnte. Wenn das Problem durch den Austausch des Sensors nicht behoben wird, müssen Sie möglicherweise einen Fachmann konsultieren.

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Ich habe den Ansauglufttemperatursensor ersetzt, den Code gelöscht, und die Motorkontrollleuchte ist seitdem nicht wieder angegangen. Das unruhige Leerlaufverhalten ist auch verschwunden, und der Motor fühlt sich an, als hätte er seine Leistung zurück. Die Reparatur hat mich 155€ mit Teilen und Arbeitslohn in der örtlichen Werkstatt gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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