Tiguan-Aussetzer: Warnung vor defektem Tankentlüftungsventil

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Golf GTI von 2014. Die Motorwarnleuchte leuchtete auf, begleitet von Stotterproblemen, und die Autoreparatur ergab mehrere Probleme mit dem Tankentlüftungssystem. Das evaporative Emissionssystem hatte ein verstopftes Entlüftungsventil und blockierte Entlüftungsschläuche. Das Hauptproblem war Kohlenstoffablagerung, die den Luftstrom beeinträchtigte. Wenn diese Komponenten verstopft sind, kann sich der Kraftstofftankdruck nicht normalisieren, was zu genau diesen Stotterproblemen im Leerlauf führt. Die Reparatur erforderte die Reinigung des gesamten Entlüftungssystems und den Austausch des Entlüftungsventils. Dies ist ein ernstes Problem, da es sowohl die Motorleistung als auch die Emissionen beeinträchtigt. Unbehoben kann es andere Komponenten des Kraftstoffsystems beschädigen. Diese Symptome stimmen mit Ihrem Tiguan-Fall stark überein. Für die Reparatur ist eine spezielle Diagnoseausrüstung erforderlich, um den Tankdruck korrekt zu prüfen und genaue Blockierungspunkte zu identifizieren. Am besten ist es, eine Werkstatt zu finden, die Erfahrung mit VW-Kraftstoffsystemreparaturen hat, da eine falsche Diagnose zum Austausch falscher Teile führen kann. Das Stotterproblem verschlimmert sich in der Regel mit der Zeit, da das System immer stärker eingeschränkt wird. Eine ordnungsgemäße Reparatur beim ersten Mal verhindert wiederholte Reparaturen und mögliche Schäden am Kraftstofftank.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Golf GTI geteilt haben. Die von Ihnen beschriebenen Probleme mit dem EVAP-System klingen genau so, wie ich sie erlebe. Bevor ich eine Reparatur buche, könnten Sie mir bitte die Gesamtkosten für den Austausch des Entlüftungsventils und die Systemreinigung mitteilen? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur weitere damit zusammenhängende Probleme aufgetreten sind? Ich möchte eine grobe Schätzung erhalten und sicherstellen, dass die Reparatur langfristig hält. Der Tankdeckel und der Kraftstofftank sind beide Originalteile an meinem Tiguan, daher versuche ich zu bestimmen, ob diese auch Aufmerksamkeit benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Seit meiner Golf-Reparatur im letzten Jahr kann ich bestätigen, dass die Reparatur des EVAP-Systems perfekt funktioniert hat und keine wiederkehrenden Probleme aufgetreten sind. Der Mechaniker hat alle verstopften Schläuche und Entlüftungsleitungen gereinigt, was den größten Teil der Reparaturkosten von 175 € ausmachte. Die Diagnose einer Fehlfunktion des Entlüftungsventils war genau richtig, und die ordnungsgemäße Reparatur verhinderte das Wiederauftreten von Problemen mit der Tankentlüftung. Ihre ursprüngliche Tankklappe und Ihr Kraftstofftank sollten in Ordnung sein, wenn sie keine Anzeichen von Beschädigung aufweisen. Die Kontrollleuchten weisen in der Regel speziell auf die Komponenten des Entlüftungssystems und nicht auf den Tank selbst hin. Die Autowerkstatt wird den Gesamtsystemdruck prüfen, um dies während der Diagnose zu bestätigen. Aufgrund der Ähnlichkeiten mit den Symptomen Ihres Tiguan würde ich mit vergleichbaren Reparaturkosten rechnen, wenn das Problem tatsächlich nur verstopfte Entlüftungsleitungen sind. Stellen Sie sicher, dass ein vollständiger EVAP-Systemtest durchgeführt wird, um zusätzliche Probleme auszuschließen. Die Investition in eine richtige Diagnose hilft, das unnötige Ersetzen von Teilen zu vermeiden. Es ist besser, diese Tankentlüftungsprobleme frühzeitig zu beheben, bevor sie zu größeren Schäden am Kraftstoffsystem führen. Das Absterben des Motors sollte vollständig behoben sein, sobald das System gereinigt und wieder ordnungsgemäß funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das detaillierte Feedback. Ich habe meinen Tiguan endlich letzte Woche in einer zertifizierten Werkstatt, die sich auf die Reparatur von Abgassystemen spezialisiert hat, reparieren lassen. Die Diagnose bestätigte genau das, was Sie erlebt haben: ein defektes Entlüftungsventil und verstopfte Entlüftungsleitungen. Die Reparatur kostete insgesamt 210 €, etwas mehr als Ihre Kosten, beinhaltete aber eine vollständige Inspektion des EVAP-Systems. Der Mechaniker zeigte mir die Kohlenstoffablagerungen, die er aus dem System gereinigt hatte. Ich fahre jetzt seit einer Woche und der Leerlauf ist ruhig, ohne dass die Motorwarnleuchte angeht. Ich bin wirklich froh, dass ich die Werkstatt gewechselt habe. Das neue Team hat sich tatsächlich Zeit genommen, um mir das Kraftstofftank-Belüftungssystem zu erklären und mir die gereinigten im Vergleich zu den verstopften Komponenten zu zeigen. Eine viel bessere Erfahrung als bei meinen vorherigen Reparaturen. Das Absterben ist komplett verschwunden und der Motor läuft jetzt perfekt. Sie haben auch meinen Tankdeckel und den Tank überprüft, beide waren in Ordnung, wie Sie vorgeschlagen hatten. Guter Hinweis, es zu reparieren, bevor mehr Schaden entstand.

(Übersetzt von Englisch)