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sinaschmidt1

Titan-Dieselmotor läuft mager

Mein 2017er Nissan Titan Diesel macht Probleme. Er hat etwa 178120 km auf dem Buckel. Der Motor läuft zu mager, wirft eine Motorkontrollleuchte und fühlt sich an, als hätte er die Hälfte seiner Leistung verloren. Er läuft unrund und ruckelt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich vermute ein defektes Einspritzventil. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Dieselmotor eines Nissan Titan von 2017 hat Probleme wie mageres Gemisch, eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Leistung und ruckeliges Beschleunigen. Der anfängliche Verdacht fiel auf ein defektes Einspritzventil. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung des Luftmassenmessers, des Lambdasensors und des Katalysators. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde das Problem als defektes Einspritzventil bestätigt, welches daraufhin ersetzt wurde und das Problem behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jamesscholz50

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er. Reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte – das ganze Programm. Haben Sie den Luftmassenmesser oder die Lambdasonde überprüft? Ein defekter Katalysator könnte ebenfalls ähnliche Symptome verursachen.

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sinaschmidt1 (community.author)

Interessant. Ich habe den LMM-Sensor nicht explizit geprüft. Welche Symptome traten bei Ihrem BMW in Bezug auf den LMM-Sensor auf und wie haben Sie ihn diagnostiziert? Gibt es bestimmte Tests, die ich durchführen sollte?

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jamesscholz50

In meinem Fall ruckelte das Auto während der Beschleunigung. Der Diagnosefehlercode deutete auf mageres Laufen hin, und der MAF-Sensor meldete falsche Werte. Ein Mechaniker bestätigte dies mit einem Rauchtest, und der Austausch des Sensors behob das Problem. Da es sich jedoch um einen Diesel handelt und Sie die Einspritzdüsen vermuten, ist es möglicherweise am besten, eine Werkstatt zu konsultieren.

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sinaschmidt1 (community.author)

Danke für den Tipp! Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und nach einigen Tests stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Injektor handelte, wie ich vermutet hatte. Neuer Injektor eingebaut, und er läuft wieder wie ein Champion. Hat mich 515€ gekostet, aber jeden Cent wert, um meinen Titan wieder auf die Straße zu bringen!

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