Toyota Crown Pfeifgeräusch Leistungsverlust

Klingt frustrierend. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo S60 von 2014. Gleicher Leistungsverlust und seltsames Zischen. Es stellte sich auch als sensorbezogen heraus, obwohl es bei mir der Luftmassenmesser war. Mein Mechaniker sagte, dass ein defekter Sensor manchmal dazu führt, dass der Computer des Autos das Timing und die Kraftstoffzufuhr zurücknimmt, um den Motor zu schützen, weshalb Sie den Leistungsverlust spüren. Haben Sie die Verkabelung und den Stecker des Sensors überprüft? Es könnte nur eine lose Verbindung sein.

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Danke! Ich vermutete ein Sensorproblem. Irgendwelche Tipps, worauf ich achten soll, wenn ich die Verkabelung und den Stecker des Sensors überprüfe? Ich bin zwar kein Mechaniker, aber ich bin bereit, mir die Hände schmutzig zu machen, wenn es etwas Einfaches ist. Könnten Temperaturschwankungen ein Anzeichen dafür sein?

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Nun, in meinem Fall war das Kabel zum MAF-Sensor dort korrodiert, wo es in den Sensor gesteckt wird, was eine schlechte Verbindung verursachte und den Fehler auslöste. Sie sollten prüfen, ob der Stecker fest einrastet und alle Kabel, die in den Stecker gehen, sicher sind. Achten Sie auch genau auf Anzeichen von Schäden an der Verkabelung, wie Schnitte, Ausfransungen oder Korrosion. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie daran arbeiten können, würde ich Ihnen raten, es in eine Werkstatt zu bringen, um auf der sicheren Seite zu sein. Der Computer kann mehr Schaden anrichten, wenn die falschen Werte verwendet werden.

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Es stellte sich heraus, dass das Pfeifen ein Riss in einem Schlauch war, der mit dem Ansaugkrümmer verbunden war, aber der Fehler des Ladelufttemperatursensors war tatsächlich ein defekter Stecker. Ich habe den Stecker ersetzt, den Schlauch repariert, und sie läuft wieder wie neu! Es hat mich etwa 95€ gekostet.

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