marcolorenz4

Toyota iQ Automatikgetriebe Problem

Hey, ich bin am Verzweifeln! Mein 2010er Toyota iQ (Benzinmotor) macht mir große Probleme. Er hat 123.179 km auf dem Tacho. Grundsätzlich springt er manchmal nicht an, und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig. Das Seltsamste ist, dass es mit der Parkposition des Automatikgetriebes zusammenzuhängen scheint. Manchmal ist es so, als wüsste das Auto nicht einmal, dass es im Park steht! Ich habe auch bemerkt, dass das Getriebe etwas rutscht, das Schalten fühlt sich manchmal sehr rau an. Ich habe es gescannt und es wirft alle möglichen Getriebe-bezogenen Fehlercodes aus. Ich vermute, dass das Steuergerät der Schuldige ist. Hatte jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem iQ oder einem anderen Kleinwagen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota iQ aus dem Jahr 2010 mit 123.179 km hat Probleme mit dem Starten, die zeitweise auftreten, und eine dauerhaft leuchtende "Check Engine"-Kontrollleuchte, die scheinbar mit der Parkstellung des Automatikgetriebes zusammenhängt. Das Auto erkennt manchmal nicht, dass es sich im Parkmodus befindet, und das Getriebe rutscht gelegentlich mit rauen Schaltvorgängen durch. Fehlercodes deuten auf Getriebeprobleme hin, was den Verdacht auf ein defektes Steuergerät nahelegt. Das Problem wurde durch den Austausch des defekten Getriebesteuergeräts behoben, wodurch die Funktionalität des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Clio, obwohl es ein Schaltgetriebe war. Zeitweise Startprobleme, Motorkontrollleuchte... Hat mich verrückt gemacht! Das Problem war ein defekter Sensor am Getriebe selbst. Das Auto wusste nicht, in welchem Gang es sich befand, so dass es manchmal das Starten des Motors verhinderte, insbesondere im Leerlauf. Haben Sie die Getriebesensoren überprüft? Vielleicht sendet einer von ihnen fehlerhafte Daten an die Steuereinheit, was all die von Ihnen beschriebenen Probleme verursacht.

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Danke für den Tipp! Welcher Sensor war es genau bei Ihrem Clio? Und wo befindet er sich am Getriebe? Ich habe mir einige Diagramme angesehen, bin mir aber nicht sicher, welcher mit der Parkposition zusammenhängt. Ist der Austausch schwierig? Werden Spezialwerkzeuge benötigt?

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Leider kann ich mich nicht an den genauen Sensor am Clio erinnern. Es ist schon eine Weile her, und die Werkstatt hat es erledigt. Aufgrund Ihrer Beschreibung und der Fehlercodes klingt es in der Tat nach einem defekten Getriebesensor oder dem Steuergerät selbst. Angesichts der Symptome und der potenziellen Kosten für das Herumspielen mit dem Automatikgetriebe würde ich empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie verfügen über die Werkzeuge und das Fachwissen, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben.

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Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es war das Getriebesteuergerät! Die Werkstatt bestätigte, dass es defekt war, wie wir vermutet hatten. Sie haben es ersetzt, und jetzt fährt das Auto wie neu. Hat mich etwa 1000 € gekostet, was schmerzt, aber zumindest ist es repariert. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben. Ihre Erfahrung mit dem Clio hat sehr geholfen!

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