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lara_hofmann8

Toyota iQ Diesel-Kraftstoffprobleme

Ich schreibe über meinen 2011er Toyota iQ Diesel. Ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung, Motorabwürgen im Leerlauf und Rauch beim Beschleunigen festgestellt. Das Auto hat 33801 km. Ich vermute ein Leck im Kraftstoffeinspritzsystem, kann aber keines lokalisieren. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker diese Symptome verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

8 Kommentar(e)

hermann_taylor50

Diese Symptome klingen nach einem Kraftstoffproblem, insbesondere bei einem Dieselmotor. Das Abwürgen und der Rauch deuten stark darauf hin. Haben Sie kürzlich den Luftfilter überprüft? Ein verstopfter Luftfilter kann den Luftstrom einschränken und eine unvollständige Verbrennung verursachen, was zu ähnlichen Symptomen wie Leistungsverlust und Rauch führt. Haben Sie bei der Überprüfung auf Undichtigkeiten speziell die Kraftstoffeinspritzdüsen selbst untersucht? Manchmal kann ein kleines Leck dort schwer zu erkennen sein, wirkt sich aber definitiv auf die Leistung und den Kraftstoffverbrauch aus. Das ist normalerweise leicht zu erkennen, wenn man Kraftstoff riecht, wenn der Motor heiß ist!

(Übersetzt von Englisch)

lara_hofmann8 (Autor)

Ich habe den Luftfilter überprüft und er scheint in Ordnung zu sein. Ich habe den Bereich um die Einspritzdüsen visuell untersucht, aber keine offensichtlichen Lecks gesehen. Der Motorraum des iQ ist eng, daher war meine Inspektion möglicherweise nicht gründlich. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker diese Symptome erklären?

(Übersetzt von Englisch)

hermann_taylor50

Ja, ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker können diese Probleme durchaus verursachen. Einspritzdüsen benötigen ein korrektes Signal, um richtig zu arbeiten, und wenn dieses Signal aufgrund einer schlechten Verbindung schwach oder intermittierend ist, erhalten Sie eine schlechte Kraftstoffzufuhr. Angesichts Ihrer Symptome und der Möglichkeit eines Problems mit der Verkabelung ist es wahrscheinlich am besten, eine Werkstatt zu beauftragen, sich das anzusehen. Sie können die elektrischen Verbindungen richtig diagnostizieren und sicherstellen, dass alle Einspritzdüsen korrekt arbeiten. Es klingt nach mehr als einer einfachen Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

lara_hofmann8 (Autor)

Auf Ihre Empfehlung hin habe ich das Auto in eine örtliche Werkstatt gebracht. Ihre Diagnose bestätigte einen defekten Steckanschluss zu einem der Kraftstoffeinspritzer. Die Reparatur des Anschlusses behob alle Probleme, und die Gesamtkosten betrugen 95 €. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

CarlyMechanic

Zitat:

@Megiq schrieb am

Hallo, ich habe das gleiche Problem, könnten Sie mir sagen, welche Anschlüsse sie geändert haben? Danke im Voraus.

Es ist wahrscheinlich, dass die Werkstatt den elektrischen Stecker oder die Verkabelung zu einem der Kraftstoffeinspritzdüsen repariert oder ersetzt hat. Ich empfehle, die Anschlüsse an jedem Einspritzdüse auf Schäden oder Korrosion zu überprüfen. Wenn Sie sich dabei nicht wohl fühlen, sollten Sie dies am besten von einem Fachmann überprüfen lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie noch andere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

CarlyMechanic

Zitat:

@Megiq schrieb am

Hallo, ich habe das gleiche Problem, könnten Sie mir sagen, welche Anschlüsse sie geändert haben? Danke im Voraus.

Es ist wahrscheinlich, dass die Werkstatt den elektrischen Stecker oder die Verkabelung zu einem der Kraftstoffeinspritzdüsen repariert oder ersetzt hat. Ich empfehle, die Anschlüsse an jeder Einspritzdüse auf Schäden oder Korrosion zu überprüfen. Wenn Sie sich dabei nicht wohl fühlen, ist es möglicherweise am besten, dies von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie noch weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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