lillylorenz2

Trailblazer klopft und Leistungsverlust

Ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2003er Chevrolet Trailblazer mit Benzinmotor. Er hat etwa 137.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit klopft er wie verrückt, besonders beim Beschleunigen. Ich habe einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt, und er ruckelt stark, wenn ich versuche, schneller zu werden. Außerdem kommt etwas Rauch heraus, wenn ich richtig Gas gebe. Oh, und die Motorkontrollleuchte leuchtet, also habe ich ihn gescannt und es ist ein Fehlercode gespeichert. Könnte das schlimm sein? Was soll ich tun?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Trailblazer von 2003 zeigte starkes Klopfen, Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen und Rauchemissionen, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtete. Das Problem wurde als Kohlenstoffablagerungen im Brennraum identifiziert, die zu Frühzündung und Klopfen führten. Die empfohlene Lösung bestand darin, die Ablagerungen von einem professionellen Mechaniker reinigen zu lassen, wodurch das Problem behoben und die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Klingt übel! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Trailblazer, obwohl meiner etwas neuer ist. Das Klopfen und der Leistungsverlust klingen sehr nach Detonation. Haben Sie Ablagerungen in der Brennkammer überprüft? Das kann Probleme verursachen, einschließlich Frühzündung, die zu Klopfen führt. Wirft er bestimmte Codes aus?

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Ablagerungen in der Brennkammer, was? Wie soll ich das denn überprüfen? Kann ich das selbst machen, oder gehe ich besser zu einem Mechaniker? Und wie verursacht das überhaupt ein Klopfen? Ist das wie Mini-Explosionen, die zum falschen Zeitpunkt stattfinden?

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Ja, Ablagerungen können Probleme verursachen. Es ist knifflig, dies selbst zu überprüfen, ohne die richtigen Werkzeuge. Im Grunde genommen sammelt sich Kohlenstoff an und erzeugt Hot Spots, wodurch der Kraftstoff vorzeitig gezündet wird. Was die Selbstreparatur betrifft, so hängt es von Ihrem Komfortlevel ab. Ehrlich gesagt, angesichts der Symptome würde ich empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und reinigen oder Ihnen zumindest sagen, was ersetzt werden muss.

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Danke, das ist ein hilfreicher Ratschlag! Ich habe es zu meiner Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht. Sie sagten, dass Kohlenstoffablagerungen das Klopfen verursachten. Sie haben alles gereinigt und es läuft wieder wie neu! Hat mich etwa 425€ gekostet, aber es hat sich total gelohnt, meinen Trailblazer wiederzuhaben. Nochmals vielen Dank!

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