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LucRedstar

Transit Klopfsensor-Verkabelung

Mein 2009er Ford Transit mit Benzinmotor macht mir zu schaffen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe einen schrecklichen Kraftstoffverbrauch. Er läuft auch unrund im Leerlauf, fast so, als ob er absterben möchte. Ich habe 237745 km auf dem Tacho. Nachdem ich ihn an einen Scanner angeschlossen habe, zeigt er einen defekten Klopfsensor an. Ich habe den Sensor selbst überprüft, und er scheint in Ordnung zu sein, also vermute ich, dass es das Kabel oder die Steckverbindung sein könnte. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

marcozimmermann1

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Transit. Unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte – alles. Ein Klopfsensor teilt dem Motorsteuergerät (ECU) mit, ob der Motor 'klopft' oder 'klingelt', was eine vorzeitige Verbrennung des Luft/Kraftstoff-Gemischs ist. Er schützt den Motor vor Schäden. Haben Sie den Kabelbaum gründlich überprüft? Diese Dinger können leicht korrodieren oder beschädigt werden. Ist die Verkabelung richtig abgeschirmt? Manchmal können elektromagnetische Störungen falsche Messwerte verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

LucRedstar (Autor)

Guter Tipp! Ich habe die Verkabelung vermutet. Wenn Sie "Kabelbaum" sagen, sprechen wir dann von dem gesamten Bündel, oder gibt es einen bestimmten Abschnitt, auf den ich mich konzentrieren sollte? Außerdem, wie empfindlich sind diese Sensoren wirklich? Könnte eine leicht lockere Verbindung das ganze System durcheinanderbringen?

(Übersetzt von Englisch)

marcozimmermann1

Mit Kabelbaum meine ich das spezifische Bündel von Kabeln, die zum Klopfsensor selbst führen. Sie sind ziemlich empfindlich. Schon eine leicht korrodierte oder lose Verbindung kann Probleme verursachen. Wenn Sie die Anschlüsse und die Verkabelung überprüft haben und immer noch Probleme haben, lohnt es sich möglicherweise, dies in einer Werkstatt überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

LucRedstar (Autor)

Vielen Dank für den Rat! Sie hatten mit der Verkabelung genau richtig gelegen. Habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um einen korrodierten Stecker an der Klopfsensorverkabelung handelte. Sie haben ihn gereinigt und den Stecker ersetzt. Hat mich 95€ alles in allem gekostet. Die Motorkontrollleuchte ist weg, und es läuft wie geschmiert. Der Kraftstoffverbrauch ist auch wieder normal! Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

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