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Tucson Hybrid Motor klopft und raucht

Ich habe Probleme mit meinem 2020 Hyundai Tucson Hybrid. Er hat ungefähr 184822 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich ein beunruhigendes Klopfgeräusch aus dem Motorraum festgestellt, besonders beim Beschleunigen. Es fühlt sich an, als würde das Auto ruckeln, und ich habe etwas Rauch gesehen, der austritt, wenn ich versuche, auf Geschwindigkeit zu kommen. Die Leistung scheint stark nachzulassen. Ich habe einen OBD-Scanner angeschlossen und es ist ein Fehler gespeichert. Könnte es Vorentzündung oder Detonation sein, die das Motorklopfen verursacht? Ich bin hier ratlos.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai Tucson Hybrid Modell 2020 mit 184.822 km Laufleistung zeigt Motorklopfen, Ruckeln und Rauchentwicklung, insbesondere beim Beschleunigen. Die Ursache könnte eine Frühzündung oder Detonation aufgrund von Kohlenstoffablagerungen im Brennraum sein. Es wird empfohlen, den Brennraum von einem Mechaniker reinigen zu lassen, da Lösungen zum Selbermachen möglicherweise nicht ausreichend oder sicher sind. Nach der professionellen Reinigung läuft das Fahrzeug wieder problemlos.

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4 Kommentar(e)

Das klingt hart! Motorklopfen, besonders bei einem Hybrid, kann knifflig sein. Das Ruckeln und der Rauch sind rote Flaggen. Haben Sie angesichts der Kilometerleistung schon einmal die Brennkammer reinigen lassen? Ablagerungen in der Brennkammer können sich im Laufe der Zeit ansammeln und Probleme verursachen, wie z. B. Frühzündung, die den Zündzeitpunkt verändert und zu dem Klopfen führt, das Sie hören. Ist es schlimmer, wenn der Motor kalt ist?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe die Brennkammer nicht explizit reinigen lassen. Das Auto wurde regelmäßig gewartet, aber ich bin mir nicht sicher, ob das automatisch gemacht wird. Und ja, es scheint schlimmer zu sein, wenn der Motor kalt ist. Wenn es sich um Kohlenstoffablagerungen handelt, kann ich dann selbst etwas tun, oder muss ich einen Mechaniker aufsuchen?

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Angesichts der Tatsache, dass es bei Kälte schlimmer ist und Sie diese Symptome zusammen mit einem Fehlercode haben, sind Kohlenstoffablagerungen, die Vorentzündung oder Klopfen verursachen, wahrscheinlich. Obwohl es DIY-Reinigungskits für die Brennkammer gibt, würde ich ehrlich gesagt empfehlen, es zu einem seriösen Mechaniker zu bringen. Sie können das Problem richtig diagnostizieren, auf Schäden prüfen und die Brennkammer gründlich reinigen. Mit dem Zündzeitpunkt herumzuspielen, ist nichts, was man riskieren sollte, wenn man keine Erfahrung hat.

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Okay, das macht Sinn. Ich werde es dann bei einem lokalen Mechaniker buchen. Ich habe die Reparaturrechnung bekommen, sie haben schlechte Ablagerungen in der Brennkammer gefunden und gereinigt. Hat mich 425€ gekostet, aber sie läuft wieder reibungslos. Danke, dass du bestätigt hast, was ich vermutet habe, und mir den Anstoß gegeben hast, es zu beheben!

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