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isabellakoch3

Tundra Hybrid Fehlzündung

Ich habe ein kniffliges Problem mit meinem 2023 Toyota Tundra Hybrid. Er hat 99446 Kilometer auf dem Tacho und zeigt Symptome von Verbrennungsaussetzern. Der Motor läuft unrund, die Motorkontrollleuchte leuchtet, er ruckt beim Beschleunigen und die Motorleistung ist reduziert. Ich vermute einen defekten Injektor. Hat jemand ähnliche Schwierigkeiten erlebt und welche Diagnoseverfahren würden Sie empfehlen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

annalehmann1

Rauer Motor, was? Klingt vertraut. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Tundra. Die Motorkontrollleuchte war an, das Ansprechverhalten des Gaspedals war schrecklich, und es fühlte sich an, als würde ich durch Melasse fahren. Haben Sie die Fehlercodes gescannt? Könnte eine Zylinderaussetzer sein, was auf Zündkerzen oder sogar ein Zündspulenproblem hindeuten könnte. Aber ja, auch Einspritzdüsen sind eine Möglichkeit. Ist es plötzlich passiert?

(Übersetzt von Englisch)

isabellakoch3 (Autor)

Ja, ich habe die Fehlercodes gescannt, und sie weisen auf Zündaussetzer in mehreren Zylindern hin. Sie erwähnten Zündkerzen und Zündspulen; waren diese Komponenten in Ihrer Situation beteiligt, oder war die Einspritzdüse die Ursache? Außerdem war die Leistungsminderung nicht sofort, sondern verlief über einen Zeitraum von etwa einer Woche schleichend.

(Übersetzt von Englisch)

annalehmann1

Progressiv, was? Meiner war plötzlicher, aber mit ähnlichen Symptomen. Ich habe zuerst mit dem Wechsel der Zündkerzen herumgespielt, weil es billig und einfach ist, aber Fehlanzeige. Am Ende war es ein fehlerhaftes Kraftstoffeinspritzventil. Ehrlich gesagt, da es progressiv ist und Codes für mehrere Zylinder auswirft, ist es wahrscheinlich mehr als nur eine einfache Reparatur. Ich würde sagen, bring es in eine Werkstatt und lass das Kraftstoffsystem richtig diagnostizieren. Könnte dir viel Kopfschmerzen ersparen und weitere Schäden verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

isabellakoch3 (Autor)

Ich bedanke mich für die zusätzlichen Erkenntnisse und die Empfehlung, professionelle Diagnosedienstleistungen in Anspruch zu nehmen. Aufgrund Ihrer Erfahrung und der sich verschlimmernden Symptome werde ich einen Termin mit einem qualifizierten Techniker vereinbaren, um das Kraftstoffsystem zu beurteilen. Die Werkstatt bestätigte, dass die Reparatur ein defektes Kraftstoffventil war, was mich 515€ kostete.

(Übersetzt von Englisch)

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