davideagle8
Twingo Diesel Leistungsverlust
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Renault Twingo Diesel von 2012 erfuhr Leistungsverlust, schlechtes Ansprechverhalten des Motors, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine leuchtende Check-Engine-Kontrollleuchte. Die vermuteten Ursachen waren ein defekter Manifolddrucksensor und ein mögliches Vakuumleck. Nachdem das PCV-Ventil und die Schläuche überprüft wurden, die in Ordnung waren, wurde das Problem als defekter Manifolddrucksensor bestätigt. Der Austausch des Sensors behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
davideagle8 (community.author)
Danke! Ich habe das PCV-Ventil und die Schläuche überprüft, aber sie scheinen in Ordnung zu sein. Können Sie mir genau sagen, wo sich das Vakuumleck in Ihrem Fall befand?
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AnkeHubi
Okay. Wenn die PCV und Schläuche in Ordnung sind, lassen Sie den Ansaugdrucksensor professionell überprüfen, um sicherzugehen. Ein defekter Sensor verfälscht die ECU-Werte. Eine Werkstatt sollte in der Lage sein, dies richtig zu diagnostizieren.
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davideagle8 (community.author)
Danke für den Rat! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und es war ein defekter Ansaugkrümmerdrucksensor, genau wie ich dachte. Der Sensoraustausch, einschließlich Arbeitszeit, betrug 235 €. Es läuft jetzt großartig. Ihre Hilfe hat die Dinge beschleunigt.
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TWINGO
AnkeHubi
Ich habe auch einen Twingo, und das klingt sehr vertraut. Vakuumleck - haben Sie das PCV-Ventil und die Schläuche um den Verteiler geprüft? Dort lag mein Problem.
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