Unruhiger Lauf der BMW 7er-Reihe, Probleme mit dem Kraftstoffgemisch und der Motorsteuerung

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011er BMW 5er (besaß vorher auch einen 3er). Diese Symptome klingen sehr vertraut, ich hatte genau die gleichen Probleme. Es stellte sich heraus, dass eine meiner Einspritzdüsen defekt war, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führte. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und sie diagnostizierten das Problem mit ihren Diagnosegeräten. Ich musste die Einspritzdüse austauschen, was mich etwa 515 Euro gekostet hat, aber damit waren alle Probleme behoben: der raue Lauf, der Leistungsverlust und das Abgasproblem. Wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand, und hatten Sie außer der Motorprüfung noch andere Warnleuchten? Läuft er schlechter, wenn der Motor kalt oder warm ist? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie das gleiche Problem mit den Einspritzdüsen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Kilometerzähler steht bei 114067 KM und ich habe erst letzten Monat den regulären Service machen lassen. Der Motor läuft definitiv schlechter, wenn er kalt ist, besonders morgens. Im Moment leuchtet nur die Motorkontrollleuchte auf, keine anderen Warnungen auf dem Armaturenbrett. Ausgehend von dem, was Sie über Ihre Erfahrung beschreiben, klingt es so, als hätte ich es mit demselben Einspritzdüsenproblem zu tun. Haben Sie irgendwelche spezifischen Symptome bemerkt, bevor die Einspritzdüse in Ihrem Fall komplett ausgefallen ist? Ich möchte wirklich vermeiden, irgendwo festzusitzen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details. Ja, dieser Kilometerstand und die Kaltlaufsymptome sind genau das, was ich mit meinem 5er erlebt habe, kurz bevor der Injektor komplett kaputt ging. Bevor er komplett ausfiel, bemerkte ich, dass die Symptome kamen und gingen, an manchen Tagen lief das Auto perfekt, an anderen Tagen war es ein einziges Chaos. Die offensichtlichste Frühwarnung war dieses seltsame Zögern beim Beschleunigen aus dem Stand, fast so, als könnte sich das Auto nicht entscheiden, ob es losfahren sollte oder nicht. Außerdem begann mein Kraftstoffverbrauch etwa einen Monat, bevor es richtig schlimm wurde, anzusteigen. In meinem Fall fuhr ich noch etwa zwei Wochen weiter, nachdem die ersten Symptome auftraten (rückblickend wahrscheinlich nicht der klügste Schachzug). Das Auto ließ mich nie im Stich, aber der Lauf wurde immer schlechter, bis ich es schließlich in die Werkstatt brachte. Die gute Nachricht ist, dass es nach dem Austausch des Injektors wie ein völlig anderes Auto war, das wieder glatt wie Seide lief. Da Sie so ähnliche Symptome wie ich feststellen, würde ich vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen. Diese Injektoren fallen normalerweise nicht plötzlich aus, aber warum das Risiko eingehen, oder? Außerdem kann ein defekter Injektor bei zu langer Verwendung möglicherweise andere Komponenten beschädigen. Als mein Mechaniker mir den alten Injektor zeigte, war er ziemlich verklebt, wahrscheinlich von den vielen Kaltstarts.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Injektorausfall so ausführlich mit uns geteilt haben. Das hilft mir wirklich zu verstehen, womit ich es möglicherweise zu tun habe. Sie haben Recht, ich sollte es nicht riskieren, in diesem Zustand zu lange zu fahren. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir aufgefallen, dass mein Kraftstoffverbrauch in den letzten Wochen ebenfalls gestiegen ist, und ich zögere genau so, wenn ich stehenbleibe, wie Sie es beschrieben haben. Ich werde gleich morgen meinen Mechaniker anrufen und einen Termin vereinbaren. Es ist besser, es jetzt zu reparieren, als teurere Schäden zu riskieren oder irgendwo stecken zu bleiben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir Ihre Erfahrungen zu schildern. Dadurch habe ich ein viel klareres Bild davon, was wahrscheinlich mit meinem 7er los ist. Klingt nach einer ziemlich einfachen Reparatur, wenn sie erst einmal dran sind. Ich werde sicherstellen, dass sie auch die anderen Injektoren überprüfen, wenn sie schon dabei sind, nur um sicherzugehen. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)