Unruhiger Leerlauf und Abwürgen des BMW X3: Probleme mit dem Kraftstoffsensor?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, ich würde sagen, niedrige bis mittlere Know-how-Ebene. Hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW X1 2.0L letztes Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe, rauer Motor, Abwürgen, Ruckeln, die ganze Sache. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens und es stellte sich heraus, dass es nur ein loser Stecker an einem der Kabelbäume war. Der Mechaniker fand eine beschädigte Kabelverbindung, die intermittierende Signalprobleme verursachte. Die Reparatur war schnell erledigt und kostete mich 95 Euro für Diagnose und Reparatur. Ich war wirklich erleichtert, da ich zunächst dachte, es könnte etwas viel Schlimmeres sein! Bevor ich Ihnen genauere Einzelheiten über meine Erfahrungen erzähle, könnten Sie mir diese mitteilen: Haben Sie nach Fehlercodes gescannt? Haben diese Symptome plötzlich oder allmählich begonnen? Tritt es eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Übrigens, wie ist Ihr X3 sonst so gelaufen? Die F25 sind im Allgemeinen solide Autos, aber elektrische Probleme können manchmal auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein X3 ist bis jetzt großartig gewesen, hatte gerade seinen Service bei 21071 KM und dieses Problem begann etwa eine Woche danach. Ich habe ihn scannen lassen und den Code P0089 erhalten. Die Symptome traten ziemlich plötzlich auf, an einem Tag war alles in Ordnung, am nächsten Tag ging es wieder los. Es scheint unabhängig von der Motortemperatur aufzutreten, aber vielleicht etwas schlimmer, wenn es kalt ist. Das gibt mir Hoffnung, dass es sich um ein einfaches Problem handeln könnte und nicht um eine größere Reparatur. Ich werde auf jeden Fall zuerst die Anschlüsse vom Mechaniker überprüfen lassen. Ich hoffe nur, dass es sich nicht in etwas wahnsinnig Teures verwandelt, denn die Reparaturen dieser Autos können sehr teuer sein!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für diese zusätzlichen Details über Ihren X3. Ja, der P0089-Code deutet definitiv auf das Kraftstoffsystem hin, aber ich bin nicht völlig überzeugt, dass es der Drucksensor ist. Als ich mein X1-Problem hatte, bekam ich anfangs einen ähnlichen Code und schloss auch auf die Sensoren. Wissen Sie, was interessant ist? Der Zeitpunkt, an dem Ihr Problem direkt nach der Wartung auftrat, gibt mir zu denken. Es könnte eine Verbindung sein, die bei der Wartung nicht richtig gesichert wurde. Das ist eigentlich ziemlich ähnlich wie bei meinem X1, nur dass das Problem bei mir auftrat, nachdem ich den Ansaugkrümmer reinigen ließ. In Anbetracht unserer gemeinsamen Erfahrungen mit diesen BMW 2.0L-Motoren würde ich vorschlagen, dass sie zuerst alle Verbindungen und Kabel rund um die Kraftstoffleitung überprüfen. Meine Reparatur erwies sich als sehr einfach, und Ihre könnte es auch sein. Die Symptome sind so ähnlich, dass es fast beängstigend ist, vor allem das Ruckeln beim Beschleunigen, das war für mich das Schlimmste! Denken Sie aber daran, dass die meisten Probleme mit dem Kraftstoffsystem bei diesen Motoren nicht katastrophal sind, auch wenn es nicht dasselbe Problem mit dem losen Stecker ist, das ich hatte. Haben Sie eine Veränderung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt, seit das Problem aufgetreten ist? Das war ein weiteres Symptom, das ich vorhin vergessen hatte zu erwähnen: Mein X1 verbrauchte Benzin wie verrückt, als das passiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese ausführliche Antwort! Sie haben mich jetzt optimistischer gestimmt. Eigentlich habe ich den Kraftstoffverbrauch nicht überprüft, da ich mich zu sehr auf das unruhige Fahren konzentriert habe, aber jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich das Gefühl, dass ich häufiger getankt habe. Ich werde anfangen, das zu verfolgen. Ich rief meine Werkstatt an und erwähnte, was Sie sagten, dass ich zuerst die Anschlüsse überprüfen sollte, vor allem, da das Problem nach der Wartung begann. Sie meinten, man solle sich das ansehen, bevor man Teile austauscht. Ich habe einen Termin für morgen früh. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem X1 geteilt haben. Es ist sehr hilfreich zu wissen, dass es für diese Symptome eine einfache Lösung geben könnte. Ich werde berichten, sobald ich weiß, was die Ursache ist. Hoffentlich ist es nur ein Wackelkontakt wie bei Ihnen! Die Tatsache, dass es direkt nach dem Service anfing, lässt mich glauben, dass Sie da auf etwas stoßen könnten.

(Übersetzt von Englisch)