Unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust beim BMW 6 Diesel, FPR-Problem?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich tatsächlich konfrontiert etwas sehr ähnlich mit meinem 2011 BMW 5er Diesel (hatte einen, der einen 7er zu besitzen). Nach dem Wechsel des Kraftstofffilters hatte ich so ziemlich die gleichen Symptome, rauer Leerlauf, Abwürgen und reduzierte Leistung. Es stellte sich heraus, dass das System nach dem Filterwechsel nicht richtig entlüftet wurde, was zu Luft im Kraftstoffsystem führte. Mein Mechaniker meines Vertrauens hat das Problem behoben, indem er das System ordnungsgemäß entlüftet und die Fehlercodes gelöscht hat. Das hat mich nur 45 Euro gekostet, und seitdem läuft der Wagen wieder einwandfrei. Können Sie uns mehr darüber sagen, wann diese Probleme aufgetreten sind? Haben Sie kürzlich Arbeiten am Kraftstoffsystem durchführen lassen? Haben Sie auch nach Fehlercodes gescannt? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen auf der Grundlage meiner Erfahrung genauere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Wisst ihr was, ich habe auch mit genau diesen Symptomen bei meinem 6er zu kämpfen (146001 KM auf der Uhr). Tatsächlich habe ich den Kraftstofffilter bei der letzten Inspektion ausgetauscht. Jetzt, wo Sie das Problem mit dem Entlüften erwähnen, macht es viel Sinn, denn meine Probleme begannen direkt nach dem Service. Ich werde ihn auf jeden Fall auf Luft im System überprüfen lassen. Es ist wirklich hilfreich, von Ihren Erfahrungen zu hören, ich hatte schon Angst, es könnte etwas Größeres sein. Ich habe die Fehlercodes auf meinem Handy gespeichert, lassen Sie mich wissen, wenn Sie möchten, dass ich sie weitergebe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das Timing deutet definitiv auf das Entlüftungsproblem hin, genau wie ich es erlebt habe. Da unsere beiden Autos ähnliche BMWs sind, reagieren diese Dieselmotoren ziemlich empfindlich auf Luft im Kraftstoffsystem. Als mein 5er dieses Problem hatte, zeigte mir mein Mechaniker, wie selbst eine winzige Luftblase all die Symptome verursachen kann, die du beschreibst. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand haben wie ich (meiner hatte etwa 150.000 km, als das Problem auftrat), bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Es wäre auf jeden Fall hilfreich, wenn Sie mir die Fehlercodes mitteilen könnten. Als mein Auto ausfiel, bekam ich die Codes P0087 und P0088, die mit einem zu niedrigen/zu hohen Druck im Kraftstoffsystem zusammenhingen. Nur als Vorwarnung: In meinem Fall dauerte es nach dem ordnungsgemäßen Entlüften etwa 10 bis 15 Minuten, bis der Motor lief und alles wieder in Ordnung war. Machen Sie sich keine Sorgen, wenn es nicht sofort klappt. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Informationen darüber benötigen, was bei mir passiert ist. Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen BMW-Besitzer helfen kann, unnötigen Stress und Reparaturen zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Sie haben völlig meinen Geist zu beruhigen. Ich habe gerade meine Codes überprüft und ja, ich habe P0087 angezeigt, genau wie bei Ihnen. Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass es sich wahrscheinlich nur um ein Entlüftungsproblem handelt und nicht um etwas Ernsteres. Ich hatte schon befürchtet, dass ich teure Teile ersetzen muss! Ich habe für morgen früh einen Termin in meiner örtlichen Werkstatt vereinbart. Ich werde Ihre Erfahrung mit dem Entlüftungsvorgang erwähnen und darauf hinweisen, dass es einige Zeit dauern könnte, bis sich das Problem vollständig gelöst hat. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir alles zu erklären, vor allem was die Luftblasen angeht, die all diese Probleme verursachen. Ich werde mich wahrscheinlich dafür ärgern, dass ich nicht früher danach gefragt habe, das hätte mir eine Woche Sorgen erspart! Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgeht, aber ich fühle mich jetzt viel zuversichtlicher, was die ganze Situation angeht.

(Übersetzt von Englisch)