Ups Drosselprobleme: Rauher Lauf & hoher Kraftstoffverbrauch

Ähnliche Symptome hatte ich bei einem Polo TSI von 2016. Die Drosselklappe verursachte unruhigen Leerlauf und verzögerte Gasreaktion. Die anfängliche Diagnose deutete auf Kohlenstoffablagerungen hin, die die Drosselklappenfunktion beeinträchtigten. Das Hauptproblem war, dass das Drosselklappen-Steuermodul die Pedalposition nicht korrekt erfasste. Nachdem eine Reinigung der Drosselklappe keine Lösung brachte, musste der Pedalpositionssensor des Gaspedals ersetzt werden. Die Drosselklappeneinheit musste auch neu kalibriert werden, um die ordnungsgemäße Funktion wiederherzustellen. Dies war eine schwerwiegende Reparatur, da sie sowohl die Fahrbarkeit als auch die Sicherheit beeinträchtigte. Zu den Symptomen gehörten: unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, verzögerte Beschleunigung, inkonsistente Gasannahme, schweres Starten bei Kälte. Es lohnt sich, den Drosselklappen-Stecker auf Korrosion zu prüfen und sicherzustellen, dass am Sensor die richtige Spannung anliegt. Das Motorsteuerungssystem für die Drosselklappe ist komplex; wenn das Steuerventil ausfällt, kann dies verschiedene andere Probleme imitieren. Eine richtige Diagnose mit spezieller Diagnose-Ausrüstung ist unerlässlich. Die Reparatur behob alle Symptome und stellte den normalen Drosselklappenbetrieb wieder her. Eine regelmäßige Reinigung der Drosselklappe kann dazu beitragen, ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Hatte im letzten Winter genau das gleiche Problem mit meinem Up. Mein Kraftstoffverbrauch ist eingebrochen und der Motorlauf im Leerlauf war völlig instabil. Das Drosselklappengehäuse musste offenbar sowohl gereinigt als auch neu kalibriert werden. Das hat alle Fahrbarkeitsprobleme und den unruhigen Lauf behoben. Würden Sie mir verraten, was die Reparatur in Ihrem Fall gekostet hat? Ich habe für die komplette Arbeit etwa 380 € bezahlt. Bin einfach neugierig, ob andere ähnliche Angebote erhalten haben. Läuft seit der Reparatur auch alles reibungslos?

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur läuft mein Up einwandfrei ohne Probleme mit der Drosselklappenposition. Die Luftansaugung und das Ansprechverhalten des Gaspedals sind wieder normal, und der Kraftstoffverbrauch hat sich wieder auf das erwartete Niveau eingependelt. Die Reparaturkosten beliefen sich insgesamt auf 205 € für den Austausch des defekten Gaspedalmoduls. Das war tatsächlich weniger als Ihr Angebot, da der Drosselklappenkörper nur eine Neukalibrierung und keinen Austausch benötigte. Die Reparatur des Drosselklappenventils hat alle Fahrbarkeitsprobleme vollständig behoben. Es ist jetzt etwa 6 Monate her und alles funktioniert wie neu: ruhiger Leerlauf, ordnungsgemäße Beschleunigung und normaler Kraftstoffverbrauch. Eine regelmäßige Wartung des Luftansaugsystems sollte verhindern, dass ähnliche Probleme erneut auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Gerne teile ich meine Erfahrung: Der Besuch beim Mechaniker letzten Monat hat endlich alles gelöst. Nachdem ich Ihre Beiträge gesehen hatte, war ich zuversichtlich, dass der Drosselklappenkörper der Übeltäter war. Diesmal brachte ich das Auto in eine andere Werkstatt, die auf Motorsteuerungssysteme spezialisiert ist. Die Diagnose bestätigte, dass sich durch Kohlenstoffablagerungen die Bewegung der Drosselklappe einschränkte. Sie führten eine gründliche Drosselklappenreinigung und eine Kalibrierung des Steuerventils durch. Dabei wurde auch das Ansaugsystem gründlich gereinigt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 380 €, was im Vergleich zu anderen Angeboten fair erscheint. Das Auto läuft jetzt perfekt, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und Kaltstarts sind wieder problemlos. Kein träges Ansprechverhalten des Gaspedals oder unrunder Lauf mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt unnötig Teile zu ersetzen. Manchmal macht die Wahl des richtigen Mechanikers bei solchen Problemen mit der elektronischen Drosselklappe den entscheidenden Unterschied.

(Übersetzt von Englisch)