V-Klasse-Kraftstoffpumpenprobleme

Ich verstehe Ihre Frustration. Ich habe auch eine V-Klasse und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome – Motorabwürgen, unrunder Lauf und die gefürchtete Motorkontrollleuchte. Tatsächlich stellte sich heraus, dass es mit der Kraftstoffpumpe zusammenhing. Bevor Sie jedoch die gesamte Pumpe verurteilen, haben Sie die Kabel- und Steckeranschlüsse an der Pumpe selbst überprüft? Eine lose oder korrodierte Verbindung kann einen Pumpenausfall vortäuschen und ist eine weitaus kostengünstigere Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin nicht wirklich ein Automechaniker, also wie überprüfe ich die Kabel- und Steckeranschlüsse? Ist es etwas Offensichtliches, oder brauche ich Spezialwerkzeug? Ich versuche, eine riesige Autoreparaturrechnung zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Obwohl es einfach erscheinen mag, kann die Fahrzeugdiagnose selbst für erfahrene Automechaniker knifflig sein. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, am Kraftstoffsystem zu arbeiten, empfehle ich dringend, eine qualifizierte Werkstatt aufzusuchen. Der falsche Umgang mit Kraftstoffleitungen kann gefährlich sein. Es klingt in der Tat sehr ähnlich wie das Problem, das ich hatte, und in meinem Fall stellte sich heraus, dass es einfacher war, es in einer professionellen Umgebung reparieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke, ich schätze den Rat sehr. Ich bringe es zu einem richtigen Mechaniker. Die Werkstatt hat etwa 95 € für die Reparatur des Kabel- oder Steckanschlusses veranschlagt. Hoffentlich ist es das nur.

(Übersetzt von Englisch)