V-Klasse Kühlmittelproblem

Das kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Symptome an meiner V-Klasse, eine Motorkontrollleuchte und das Auto überhitzte, besonders im Stau. Die Kühlerjalousie schien festzuklemmen. Ist Ihre ständig offen oder geschlossen? Bei mir war es der aktive Luftklappen-Elektromechanismus. Haben Sie die Verkabelung zum Aktuator überprüft oder gehen Sie einfach davon aus, dass es die ganze Einheit ist?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Verkabelung nicht überprüft. Ich werde es mir ansehen. Wo genau befindet sich der Aktuator? Und waren Ihre Symptome konstant oder kamen und gingen sie, bevor er vollständig ausfiel?

(Übersetzt von Englisch)

Bei mir befand sich der Aktuator direkt hinter dem vorderen Kühlergrill, so ziemlich genau in der Mitte. Es ist eine kleine schwarze Box, die mit der Kühlergrill-Blende verbunden ist. Wenn Sie sich mit Autoelektrik nicht sehr gut auskennen, würde ich sagen, bringen Sie es einfach in eine anständige Werkstatt. Meine Symptome waren zuerst unregelmäßig und wurden dann dauerhaft. Wenn der Motor überhitzt, wollen Sie wirklich nicht riskieren, die Zylinderkopfdichtung zu beschädigen. Es ist wahrscheinlich der Elektromechanismus, aber besser, sicher zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht, es war der Elektromechanismus für die aktiven Luftklappen. Sie haben ihn ersetzt, die Motorkontrollleuchte ist erloschen und das Auto überhitzt nicht mehr. Es hat mich 590 € gekostet, wie erwartet. Ich weiß die Hilfe zu schätzen.

(Übersetzt von Englisch)