juergeneis93

V40 Diesel Kraftstoffdruckregler

Also, liebe Volvo-Experten, ich habe ein kniffliges Problem. Mein 2015er V40 Diesel (88920 km auf dem Tacho) macht ziemliche Zicken. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus (gefährlich!) und ich habe eine reduzierte Motorleistung. Ich habe kürzlich den Kraftstofffilter gewechselt und frage mich, ob ich dabei etwas falsch gemacht habe. Könnte ein fehlerhafter Kraftstofffilterwechsel dazu führen, dass der Kraftstoffdruckregler verrückt spielt? Hat jemand ähnliche Symptome nach einem Kraftstofffilterwechsel erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Volvo V40 aus dem Jahr 2015 zeigt Probleme wie die Kontrollleuchte für die Motorstörung, einen Motorabstellvorgang im Leerlauf und reduzierte Leistung nach einem kürzlich durchgeführten Kraftstofffilterwechsel. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Kraftstoffdruckregler hin, das möglicherweise durch den Filterwechsel ausgelöst wurde. Die Lösung bestand darin, die Diagnose durch Fehlercodeauslesungen zu bestätigen und den defekten Kraftstoffdruckregler auszutauschen, wodurch die Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Opel Insignia von 2018 nach einem Kraftstofffilterwechsel. Motorkontrollleuchte, Druckabfall, Motoraussetzer. Haben Sie die Fehlereinträge überprüft? Könnte ein defekter Kraftstoffdruckregler sein.

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Interessant. Glaubst du, dass es speziell der Kraftstoffdruckregler ist? War es ein direkter Austausch für dich, oder musstest du irgendwelche Diagnosen durchführen, um dies zu bestätigen?

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In meinem Fall deuteten die Fehlereinträge eindeutig auf den Kraftstoffdruckregler hin. Obwohl es auch etwas anderes im Kraftstoffsystem sein könnte, ist angesichts des kürzlichen Filterwechsels und der Fehlermeldung der Regler verdächtig. Wenn Sie die Fehlercodes auslesen können, ist das ideal. Wenn nicht, würde ich einen Besuch in einer Werkstatt vorschlagen, um die Diagnose zu bestätigen.

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Vielen Dank für den Hinweis. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten! Es war tatsächlich der Kraftstoffdruckregler. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, sie bestätigten die Diagnose, und nach dem Austausch des Reglers (€45) ist alles wieder normal. Scheint, dass der Kraftstofffilterwechsel der Auslöser war. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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