richardice1

V40 Getriebe rutscht und mahlt

Mein Volvo V40 Diesel von 2002 macht Probleme. Die Motorleuchte leuchtet, und ich denke, es hängt mit dem Getriebe zusammen. Manchmal fühlt es sich an, als würden die Gänge durchrutschen, und es gibt diese schrecklichen Mahlgeräusche. Ich habe online nachgesehen, und es scheint, dass es der Öldrucksensor des Getriebes sein könnte. Hatte noch jemand dieses Problem?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V40 Diesel von 2002 hat Getriebeprobleme, darunter schlupfende Gänge und Schleifgeräusche, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Es wird vermutet, dass das Problem mit dem Getriebeöldrucksensor zusammenhängt. Ein ähnlicher Fall wurde gelöst, indem das Getriebeöl geprüft und nachgefüllt und ein defekter Sensor ersetzt wurde, wodurch das Problem letztendlich behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem V40. Gleiche Symptome: Lichter, Rutschen. Haben Sie den Getriebeölstand überprüft? Es ist erstaunlich, wie oft das der Schuldige ist. Stellen Sie es sich wie eine Fahrradkette vor – wenn sie nicht geölt ist, macht sie einige unangenehme Geräusche und funktioniert nicht sehr gut.

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Danke für den Tipp! Wo genau überprüfe ich den Getriebeölstand bei einem V40? Und welche Art von Öl sollte ich verwenden, wenn es niedrig ist? Jeder Rat ist willkommen, bevor ich die Dinge noch schlimmer mache!

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Die Überprüfung des Stands kann ohne die richtigen Werkzeuge knifflig sein. Normalerweise ist es ein Messstab in der Nähe des Getriebes, aber es könnte auch ein Einfüllstopfen sein, den Sie entfernen müssen. Was die Ölsorte betrifft, schlagen Sie in Ihrem Handbuch oder in einem Teilegeschäft nach. Ich habe meins am Ende in eine Werkstatt gebracht, weil ich die Dinge nicht weiter durcheinanderbringen wollte. Es stellte sich heraus, dass das Öl niedrig war und der Sensor deshalb defekt war.

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Danke! Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen. Ich habe Ihren Rat befolgt und es in einer Werkstatt überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten - wenig Öl und ein defekter Drucksensor. Die Rechnung belief sich auf 365€, aber zumindest ist es jetzt repariert!

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