jakobfox6
V40 Öldruck-Warnleuchte
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines Volvo V40 Diesel von 2013 meldete eine Öldruckwarnleuchte und vermutete einen defekten Motoröltemperatursensor. Ein anderer Teilnehmer schlug vor, die Kabel- und Steckerverbindung auf Probleme wie lose Drähte oder Korrosion zu überprüfen. Bei der Inspektion in einer Werkstatt wurde bestätigt, dass eine defekte Kabel-/Steckerverbindung die Ursache war, die dann gereinigt wurde und das Problem behob.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
jakobfox6 (community.author)
Danke für den Tipp! Wenn Sie 'wackelige Verbindung' sagen, meinen Sie dann ein loses Kabel oder Korrosion oder etwas anderes?
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janawilliams4
Könnte beides sein, wirklich. In meinem Fall war es Korrosion an den Steckerstiften, die eine fehlerhafte Messung verursachte. Ich würde sagen, es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen, bevor man den Sensor austauscht. Aber um auf Nummer sicher zu gehen, bin ich danach in die Werkstatt gefahren und habe es überprüfen lassen.
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jakobfox6 (community.author)
Danke! Sie hatten Recht. Habe es in die Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich eine defekte Kabel-/Steckerverbindung. Sie haben es gereinigt, und alles ist gut. Hat mich 95€ gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!
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VOLVO
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V40
janawilliams4
Kommt mir bekannt vor! Hatte etwas Ähnliches bei meinem alten BMW 3er. Gleiche Symptome, obwohl es sich als eine wackelige Verbindung herausstellte. Haben Sie die Kabel- und Steckerverbindung der Komponente überprüft? Könnte so einfach sein.
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