marieschaefer3

V50 Automatikgetriebe Parkproblem

Mein Volvo V50 von 2005, Benzinmotor, steckt in etwas fest, das wie Parken aussieht, aber nicht wirklich im Parkzustand ist. Der Motor springt nicht an, die Motorkontrollleuchte leuchtet und das Getriebe rutscht. Es wirft einen Getriebefehler aus. Ich vermute, dass etwas mit der Parkposition des Automatikgetriebes nicht stimmt, vielleicht ein defektes Steuergerät. Hat jemand schon mal so etwas gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V50 von 2005 hat Probleme mit der Parkstellung des Automatikgetriebes, wodurch der Motor nicht startet und das Getriebe rutscht, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte und einem Getriebefehler. Das Problem wird vermutet in einem defekten Getriebesteuergerät, insbesondere angesichts der eingerasteten Fahrwegsperre und vorheriger Klickgeräusche. Die empfohlene Lösung ist, eine Reparaturwerkstatt aufzusuchen, um das defekte Getriebesteuergerät zu beheben, welches bestätigt und anschließend repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich habe etwas Ähnliches mit meinem V50 erlebt. Können Sie bestätigen, ob die Schaltsperre eingerastet ist, auch wenn der Schalthebel scheinbar in 'Parken' steht? Gab es irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche vor diesen Problemen?

(community_translated_from_language)

Die Schaltsperre ist eingerastet, obwohl der Schalthebel auf 'Parken' steht. Es fühlt sich an, als würde etwas verhindern, dass er vollständig einrastet. Und ja, ein leises Klickgeräusch kam ein paar Wochen lang aus dem Getriebebereich, bevor das alles anfing. Hat es bei Ihnen auch so geklickt?

(community_translated_from_language)

Ja, in beiden Fällen. Angesichts Ihrer Beschreibung, insbesondere des Problems mit der Schaltsperre und des klickenden Geräusches, deutet dies stark auf ein Problem innerhalb der Getriebesteuerung hin. Angesichts der Symptome empfehle ich einen Besuch in einer Werkstatt. Wenn Sie das Fahrzeug weiterhin betreiben, könnte sich das Problem verschlimmern.

(community_translated_from_language)

Diagnose bestätigt: defektes Getriebesteuergerät, genau wie Sie vermutet haben. Die Reparatur, einschließlich Teil und Arbeitszeit, belief sich auf genau 1000 €. Autsch, aber zumindest ist es repariert. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50