liamdragon5
V50 Generator Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Volvo V50 von 2005 hatte reduzierte Motorleistung, eine Warnleuchte, Startprobleme und flackernde Lichter, was auf ein Problem mit der Ladespannung hindeutete. Die Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit der Lichtmaschine hin, daher wurde empfohlen, die Spannung an den Batteriepolen zu überprüfen, um dies zu bestätigen. Es wurde empfohlen, die Anschlüsse auf lose oder korrodierte Teile zu prüfen, bevor ein Austausch der Lichtmaschine in Betracht gezogen wird. Letztendlich wurde die Lichtmaschine von einem Mechaniker als defekt bestätigt, und deren Austausch behob die Probleme.
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4 Kommentar(e)
liamdragon5 (community.author)
Okay, danke für den Rat! Ich habe im Moment kein Multimeter, aber ich kann mir wahrscheinlich eines von einem Freund leihen. Wo genau soll ich mit den Multimeter-Leitungen am Generator messen? Und ist es gefährlich, an der Elektronik des Autos herumzufummeln, während es läuft? Ich bin ein bisschen nervös, einen Schlag zu bekommen oder etwas zu braten.
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konstantinjones23
Also, hört zu, Sicherheit geht vor! Trennen Sie den Minuspol der Batterie, bevor Sie irgendetwas anfassen. Um die Lichtmaschine zu testen, schließen Sie den Minuspol wieder an, starten Sie das Auto und messen Sie dann vorsichtig die Spannung zwischen dem B+-Anschluss auf der Rückseite der Lichtmaschine (normalerweise ein großer Bolzen mit einem daran angeschlossenen Kabel) und einem guten Massepunkt am Motorblock. Aber ehrlich gesagt, angesichts all der Symptome und Fehlercodes, die Sie erhalten, und insbesondere wenn Sie sich unsicher sind, ist es wahrscheinlich am besten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Eine defekte Lichtmaschine kann die gesamte Fahrzeugelektronik durcheinanderbringen.
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liamdragon5 (community.author)
Vielen Dank für die Hilfe! Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht – der Generator war kaputt. Am Ende hat mich der Austausch 960€ gekostet. Autsch! Zumindest läuft das Auto jetzt wieder reibungslos. Ich weiß Ihre Hinweise sehr zu schätzen!
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konstantinjones23
Klingt hart! Dieser Cocktail aus Symptomen deutet definitiv auf ein Problem mit dem Ladesystem hin. Schwaches Licht und Startprobleme sind klassische Anzeichen. Haben Sie die Spannung an den Batteriepolen bei laufendem Motor gemessen? Sie sollte bei etwa 14 V liegen. Wenn sie deutlich niedriger ist, ist Ihre Lichtmaschine wahrscheinlich im Sterben. Bevor Sie jedoch zum Austausch der Lichtmaschine übergehen, überprüfen Sie die Anschlüsse an der Batterie und der Lichtmaschine selbst. Eine lockere oder korrodierte Verbindung kann ähnliche Probleme verursachen.
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