UdoRacer

V50 Ladedruckproblem

Ich habe Probleme mit meinem 2006er Volvo V50 Benziner. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Motorleistung ist reduziert und die Reaktion ist schlecht. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls gestiegen. Das Auto hat 236478 km auf dem Tacho. Ich denke, es könnte ein Fehler in der Ladedruckregelung sein. Könnte es das Vakuumschaltventil, der Laderregler, das Bypassventil oder der Drucksensor sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V50 von 2006 leidet unter reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einer leuchtenden Kontrollleuchte für die Motordiagnose. Der Verdacht liegt auf einem Fehler in der Ladedruckregelung. Mögliche Ursachen sind Probleme mit dem Unterdruckstellventil, dem Ladedruckregler, dem Bypassventil oder dem Drucksensor. Nach der Überprüfung auf Undichtigkeiten im Unterdrucksystem stellte sich heraus, dass das Unterdruckstellventil defekt war. Der Austausch behob das Problem mit dem Ladedruck.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome an meinem Saab 9-3. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein Vakuumleck handelte, das den Turbolader beeinträchtigte. Haben Sie nach Zischlauten gesucht, insbesondere im Bereich der Schläuche, die mit dem Ladedruckregelsystem verbunden sind? Kompressorschub ist ebenfalls eine Möglichkeit.

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Danke für die Saab 9-3 Informationen. Ich werde nach Vakuumlecks suchen. Können Sie mir weitere Einzelheiten darüber geben, wo Sie das Leck gefunden haben?

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Das Vakuumleck war ein kleiner, fast unsichtbarer Riss im Schlauch, der mit dem Bypassventil-Stellantrieb verbunden ist. Überprüfen Sie sorgfältig, aber eine Werkstatt hat möglicherweise Werkzeuge, um jeden Teil des Systems zu testen.

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Danke! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin in eine Werkstatt gegangen. Es war das Vakuumschaltventil. Der Austausch kostete 140 € und behob das Problem mit dem Ladedruck.

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