sinaflamme6

V60 Ladelufttemperatursensor Problem

Ich bin super frustriert mit meinem 2014er Volvo V60 Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es fühlt sich an, als würde ich mit halber Motorleistung fahren! Außerdem gibt es dieses seltsame Pfeifgeräusch, und wenn ich beschleunige, ist es wie ein Drachen, der unter der Motorhaube zischt. Ich habe es gescannt, und es zeigt einen Fehler am Ladelufttemperatursensor an. Ich vermute, es hat etwas mit dem Turbo zu tun, aber ich habe keine Ahnung, wo ich überhaupt anfangen soll zu suchen. Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V60 Diesel von 2014 hatte reduzierte Motorleistung, eine Check-Engine-Leuchte und ein pfeifendes Geräusch. Ein Diagnosetest zeigte einen Fehler am Ladelufttemperatursensor an. Das Problem wurde im Verdacht auf ein Problem mit dem Turbosystem gesehen. Es wurde vorgeschlagen, die Kabel- und Steckverbindung des Sensors zu prüfen, die sich als lose und leicht korrodiert herausstellte. Nach der Reinigung und dem Wiederanschluss des Steckers in einer Werkstatt war das Problem behoben und die Fahrzeugleistung wiederhergestellt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem V60. Dieser Ladelufttemperatursensor kann einige Kopfschmerzen verursachen. Die Fehlercodes sind normalerweise recht genau. Haben Sie die Kabel- und Steckverbindung des Sensors selbst überprüft? Das ist oft der Schuldige.

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Danke für den Tipp! Wo genau befindet sich dieser Sensor und wie kann ich das Kabel und den Stecker überprüfen? Ich kenne mich mit Automotoren nicht so gut aus, daher wäre jeder Hinweis sehr willkommen.

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Der Sensor befindet sich typischerweise in der Nähe des Ladeluftkühlers, der die Luft kühlt, nachdem sie vom Turbolader verdichtet wurde, bevor sie in den Motor gelangt. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes und da Sie mit dem Motor nicht vertraut sind, empfehle ich, ihn in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Es spart Ihnen Zeit und potenzielle Frustration.

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Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie haben einen losen und leicht korrodierten Stecker am Ladelufttemperatursensor gefunden. Sie haben ihn gereinigt, alles wieder angeschlossen, und jetzt läuft er perfekt. Hat mich 95€ gekostet, was viel weniger ist, als ich befürchtet hatte. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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