V60 Zylinderdruckschwankung

Zylinderdruckschwankungen mit diesen Symptomen an Ihrem Volvo V60 könnten von verschiedenen Dingen herrühren. Da es sich um einen Diesel handelt, fallen Zündkerzen weg. Haben Sie ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen vom Motor bemerkt? Wann wurde der Zahnriemen das letzte Mal überprüft oder ersetzt, und kommt Rauch aus dem Auspuff?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe keine seltsamen Geräusche oder Vibrationen festgestellt. Der Zahnriemen wurde vor etwa 20.000 km überprüft und schien in akzeptablem Zustand zu sein. Es gibt etwas mehr Auspuffrauch als üblich, besonders beim Start, obwohl er sich schnell verflüchtigt. Könnten Sie die potenziellen Probleme mit dem Ansaugkrümmer oder der Zylinderkopfdichtung erläutern, die ein solches Problem verursachen könnten?

(Übersetzt von Englisch)

Da der Zahnriemen relativ neu ist und keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten, sind ein Ansaugkrümmerleck oder ein Zylinderkopfdichtungsproblem weniger wahrscheinlich, aber immer noch möglich. Angesichts des erhöhten Auspuffrauchs und der Bedenken hinsichtlich des Zylinderdrucks deutet dies wirklich auf etwas hin, das die Verbrennung beeinträchtigt. Wenn der Rauch schwarz ist, ist es wahrscheinlicher ein Problem mit unverbranntem Kraftstoff - was durch eine defekte Einspritzdüse verursacht werden könnte. An diesem Punkt wäre es am besten, eine Werkstatt aufzusuchen, die über die Ausrüstung verfügt, um den Zylinderdruck genau zu diagnostizieren und die Ursache zu ermitteln.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Rat befolgt und das Auto in eine vertrauenswürdige Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass ein defekter Sensor die Schwankungen verursachte, wodurch die Motorkontrollleuchte ausgelöst und der Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt wurde. Glücklicherweise wurde die Reparatur von der Garantie abgedeckt und die Endkosten betrugen 0€.

(Übersetzt von Englisch)