luisafuchs1
V70 Drosselklappenproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Volvo V70 von 2009 mit 209.383 km hat reduzierte Motorleistung und eine leuchtende "Check Engine"-Leuchte, diagnostiziert als Drosselklappenproblem. Mögliche Ursachen sind ein defekter Drosselklappensensor oder eine klemmenden Drosselklappe, möglicherweise aufgrund des Ventilmotors oder der Sensorelektronik. Lösungsvorschläge umfassen die Überprüfung auf Unterdrucklecks, die Reinigung des Drosselklappenkörpers oder die Suche nach professioneller Diagnose und Reparatur, die letztendlich eine defekte Drosselklappe bestätigte, die ersetzt werden musste.
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4 Kommentar(e)
luisafuchs1 (community.author)
Danke! Der Leerlauf des Motors scheint normal zu sein, kein Ruckeln oder Aufschaukeln. Aber ich habe in den letzten Wochen einen Rückgang der Kraftstoffeffizienz festgestellt. Könnte dies mit einem defekten Drosselklappensensor zusammenhängen?
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laraschroeder5
Okay, konstantes Leerlaufverhalten und reduzierter Kraftstoffverbrauch zusammen mit den Symptomen deuten wirklich auf einen defekten Drosselklappensensor oder ein klemmendes Ventil hin. Angesichts des Alters und der Laufleistung sind der Ventormotor oder die Elektronik des Sensors wahrscheinlich die Übeltäter. Sie könnten zwar das Drosselklappengehäuse reinigen, aber das wäre möglicherweise nur eine vorübergehende Lösung. Ehrlich gesagt, ist eine ordnungsgemäße Diagnose in einer Werkstatt die sicherste Option, um weitere Probleme mit dem Steuergerät zu vermeiden. Dort kann das genaue Problem ermittelt werden.
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luisafuchs1 (community.author)
Vielen Dank für den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten ein defektes Drosselklappenventil, das ersetzt werden musste. Die Reparatur kostete 265€, einschließlich Teile und Arbeitszeit. Jetzt funktioniert es wieder einwandfrei.
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VOLVO
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V70
laraschroeder5
Klingt frustrierend! Wenn diese Motorkontrollleuchte mit Leistungsverlust aufleuchtet, hängt es bei diesen Volvos fast immer mit der Drosselklappe zusammen. Läuft der Motor unrund oder gibt es überhaupt einen Leistungsschub? Irgendwelche Veränderungen in der Kraftstoffeffizienz in letzter Zeit? Ein defekter Drosselsensor kann die Luftstrommesswerte verfälschen und das Auto in den Notlauf schalten. Haben Sie nach offensichtlichen Vakuumlecks um den Ansaugtrakt herum gesucht?
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