V70 EGR-Ventil Problem

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem V70. Haben Sie nach Vakuumlecks gesucht? Es könnte auch potenziell mit dem Katalysator zusammenhängen, obwohl der Rauch, den Sie beschreiben, eher auf ein Problem mit Dieselmotoren hindeutet. Wenn das AGR-Ventil tatsächlich der Schuldige ist, kann es auch Ihre Fahrzeugemissionen beeinträchtigen und dazu führen, dass Sie die Emissionsprüfung nicht bestehen.

(Übersetzt von Englisch)

Vakuumlecks, was? Interessant. Daran hatte ich noch nicht gedacht. Wo genau sollte ich suchen? Und wie sollte ein fehlerhafter Katalysator diese Symptome verursachen? Ich tendiere immer noch zum AGR, da ich es hören kann, aber nichts spüre.

(Übersetzt von Englisch)

Obwohl Vakuumlecks einige Symptome nachahmen können und ein blockierter Katalysator sicherlich die Leistung beeinträchtigen kann, deutet die Kombination der von Ihnen erlebten Symptome stark auf ein Problem mit dem AGR-Ventil hin. Angesichts der potenziellen Komplexität und der Notwendigkeit spezieller Werkzeuge ist es möglicherweise am besten, eine vertrauenswürdige Werkstatt für eine ordnungsgemäße Diagnose zu konsultieren. Sie können eine umfassendere Inspektion durchführen und die Ursache des Problems bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze die Rückmeldung. Habe sie in der Werkstatt abgegeben, und Sie haben es getroffen - das AGR-Ventil war in der Tat der Schuldige. 355 € leichter, aber sie läuft wieder wie geschmiert. Kein Rauch mehr, die Leistung ist zurück und die Motorkontrollleuchte ist aus. Prost!

(Übersetzt von Englisch)