konstantinflamme1
V70 Gebläsemotor AUC Sensorfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Gebläsemotor eines Volvo V70 Diesel von 2005 funktionierte nicht, und ein Diagnosetest zeigte einen Fehler am AUC-Sensor an. Die anfängliche Vermutung war ein Problem mit der Kabel- oder Steckverbindung. Es wurde jedoch vermutet, dass das Problem am Geruchssensor selbst liegen könnte, der den Gebläsemotor deaktivieren kann, wenn er hohe Schadstoffwerte feststellt. Nach weiteren Untersuchungen und dem Austausch des defekten Luftqualitätssensors wurde der Gebläsemotor wieder funktionsfähig.
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4 Kommentar(e)
konstantinflamme1 (community.author)
Wenn Sie die Sensorausgabe erwähnen, beziehen Sie sich dann auf eine direkte Spannungsmessung des Sensors oder auf die Überwachung des Signals über die Diagnoseschnittstelle? Welche Sensorwerte waren außerhalb der Spezifikation?
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fiona_hartmann5
Ich bezog mich auf die Werte, die Sie mit einem Diagnosegerät auslesen können. Ich kann mich nicht erinnern, welche Werte falsch waren. Wenn der Sensor oder der Kabelbaum defekt ist, würde ich Ihnen empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Das habe ich getan.
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konstantinflamme1 (community.author)
Habe das Auto in eine örtliche Werkstatt gebracht. Der Luftqualitätssensor war defekt. Nach dem Austausch funktioniert das Gebläsemotor jetzt. Die Gesamtkosten, einschließlich Teile und Arbeitszeit, beliefen sich auf 95 €. Ihre Eingabe hat dazu beigetragen, das Problem einzugrenzen.
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VOLVO
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V70
fiona_hartmann5
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem V70. Wahrscheinlich ein Fehler am Geruchssensor selbst, nicht an der Verkabelung. Das Gebläsemotor wird deaktiviert, wenn der Sensor hohe Schadstoffe anzeigt. Überprüfen Sie die Sensorausgabe, bevor Sie die Verkabelung auseinandernehmen. Ist Ihr Fehlercode spezifisch für das Sensorsignal?
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