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patriciaschmitz4

V70 Ladelufttemperatursensor Fehler

Ich habe ein rätselhaftes Problem mit meinem Volvo V70 von 2006, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet zeitweise auf, begleitet von reduzierter Motorleistung und einem deutlichen Pfeifen, fast Zischen während der Beschleunigung. Der Fehlerspeicher deutet auf einen Fehler am Ladelufttemperatursensor hin. Könnte ein defektes Kabel oder ein Steckeranschluss tatsächlich solche störenden Symptome bei nur 63008 km verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo V70 von 2006 zeigt zeitweise eine aktivierte Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung und ein Pfeifgeräusch während des Beschleunigens, wobei ein Fehler auf einen Defekt des Ladelufttemperatursensors hinweist. Das Problem könnte auf ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss zurückzuführen sein, möglicherweise verursacht durch Korrosion oder Beschädigung. Eine Überprüfung der Verkabelung und des Steckers des Sensors wird empfohlen, und eine professionelle Beurteilung wird angeraten, um weitere Probleme zu vermeiden. Letztendlich wurde das Problem als korrodierter Stecker identifiziert, der repariert wurde.

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4 Kommentar(e)

rainerblade8

Ich verstehe Ihre Bedenken. Angesichts des Fehlercodes und der Symptome ist ein fehlerhafter Anschluss des Ladelufttemperatursensors plausibel. Haben Sie die Verkabelung und den Stecker des Sensors auf sichtbare Schäden oder Korrosion untersucht? Temperaturschwankungen könnten dies verursachen.

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patriciaschmitz4 (community.author)

Tatsächlich habe ich den Sensor selbst untersucht, aber das Problem besteht weiterhin. Ist es möglich, dass eine geringfügige Luftstrombehinderung nachgeschaltet diese sensorbezogenen Symptome vortäuschen könnte? Ich versuche, unnötige Ersetzungen zu vermeiden.

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rainerblade8

Obwohl Luftstrombeschränkungen manchmal die Sensorwerte beeinflussen können, deutet das Zischen stark auf ein Leck oder einen elektrischen Fehler hin, der direkt mit dem Ladeluftsystem zusammenhängt. Es ist besser, sich eine professionelle Meinung einzuholen, um weitere Schäden zu vermeiden. Ich schlage eine Werkstatt vor.

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patriciaschmitz4 (community.author)

Bestätigt. Ich weiß die Anleitung zu schätzen; ein Werkstattbesuch ist es. Das Problem stellte sich als korrodierter Stecker heraus, wie vermutet. Die Reparaturkosten betrugen 95 €. Vielen Dank!

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