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V90 Ansauglufttemperatursensor-Fehler

Mein 2017 Volvo V90 Hybrid macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, er fühlt sich untermotorisiert an. Der OBD-Reader sagt, es ist der Ansauglufttemperatursensor. Der Motor läuft manchmal unrund. Nur 22022 km. Hat das schon mal jemand gesehen? Denke, es ist der Ansauglufttemperatursensor.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V90 Hybrid von 2017 zeigte Probleme wie die leuchtende Motorwarnleuchte, Leistungsschwäche und unruhigen Lauf. Ein OBD-Reader zeigte einen Fehler am Ansauglufttemperatursensor an. Das Problem wurde vermutlich auf den Sensor zurückgeführt. Es wurde vorgeschlagen, die Verkabelung und Anschlüsse des Sensors auf Beschädigungen oder Korrosion zu prüfen und die Sensorwerte zu verifizieren. Bei der Inspektion war die Verkabelung in Ordnung, und eine Werkstatt bestätigte einen defekten Sensor, der daraufhin ausgetauscht wurde, wodurch die Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem V90. Beginnen Sie damit, die Verkabelung und Anschlüsse des Sensors auf Beschädigungen oder Korrosion zu überprüfen. Überprüfen Sie auch die Messwerte des Sensors mit einem Diagnosewerkzeug. Welche Messwerte erhalten Sie vom Sensor?

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Danke! Habe nicht an die Verkabelung gedacht. Ich werde es morgen überprüfen. Wie hoch sollte die Ansauglufttemperatur ungefähr sein, wenn der Motor kalt ist?

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Wenn der Motor kalt ist, sollte der Ansauglufttemperaturwert nahe der Umgebungstemperatur liegen. Ein großer Unterschied, insbesondere wenn er sehr hoch oder niedrig ist, deutet auf einen defekten Sensor hin. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes, wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ist es am besten, es in eine Werkstatt zu bringen.

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Nur zur Information, Sie hatten Recht! Die Verkabelung war in Ordnung. Die Werkstatt bestätigte, dass der Ansauglufttemperatursensor defekt war. Ersetzt für 155€ und jetzt läuft er wie neu. Danke für den Rat!

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