william_wolf51

V90 Getriebe rutscht

Ich habe einen Volvo V90 von 2016 mit Benzinmotor und 178.421 km auf dem Tacho. Ich habe ein nicht ganz ideales Getriebeverhalten – die Schaltvorgänge fühlen sich unsauber an, manchmal fast wie ein Durchrutschen. Ich vermute Verschleiß des Verteilergetriebeöls, angesichts der Symptome. Hat das noch jemand erlebt? Vorläufige Überprüfungen deuten auf defekte Zahnräder hin, aber ich wollte Meinungen einholen, bevor ich mich daran mache.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V90 aus dem Jahr 2016 mit 178.421 km weist Probleme mit schlupfender und unsauberer Schaltung auf. Der erste Verdacht fällt auf Verschleiß des Transfergetriebeöls, defekte Zahnräder werden aber ebenfalls in Betracht gezogen. Vorschläge beinhalten die Überprüfung der Historie der Flüssigkeitswechsel und die Konsultation einer Werkstatt für eine professionelle Diagnose. Letztendlich werden defekte Zahnräder bestätigt und repariert.

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4 Kommentar(e)

Interessant. Rutschende und unsaubere Schaltvorgänge könnten auf einiges hindeuten, aber Ölverschleiß im Verteilergetriebe ist angesichts der Laufleistung sicherlich eine Möglichkeit. Wurde das Verteilergetriebeöl schon einmal gewechselt? Wann haben Sie das letzte Mal Ihr Getriebeöl gewechselt? Es wäre, als würde man einen Marathon laufen, ohne jemals die Schuhe zu wechseln. Von welcher Art von Ölverschleiß sprechen wir hier genau?

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Guter Punkt bezüglich der Vorgeschichte des Flüssigkeitswechsels. Ich bin mir nicht sicher, es wurde nicht gut dokumentiert, aber ich verstehe Ihren Punkt. Welche Symptome könnten defekte Zahnräder bestätigen, anstatt nur abgenutzte Flüssigkeit? Gibt es eine einfache Diagnose, die ich verwenden kann?

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Obwohl Flüssigkeitswechsel unerlässlich sind, deutet das von Ihnen beschriebene anhaltende Rutschen, insbesondere angesichts des vermuteten Verschleißes, in der Tat eindeutiger auf interne Getriebeprobleme hin. Stellen Sie es sich so vor: Ölwechsel ist wie ein Pflaster auf einem gebrochenen Bein – es hilft vielleicht ein wenig, aber es behebt das zugrunde liegende Problem nicht. In diesem Stadium ist ein Werkstattbesuch zur professionellen Diagnose ratsam. Sie können das Ausmaß des Schadens richtig einschätzen.

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Schätze die Bestätigung. Habe es in die Werkstatt gebracht; defekte Zahnräder bestätigt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 330€, einschließlich Teile und Arbeitslohn. Danke für den Rat – hat geholfen, das Problem einzugrenzen und Geisterjagden zu vermeiden.

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