V90 Nockenwellensensor Problem

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Audi A4. Die Symptome waren fast identisch – unruhiges Anspringen, spürbarer Leistungsverlust und die Motorkontrollleuchte leuchtete aufgrund eines Fehlers des Nockenwellenpositionssensors. In meinem Fall waren die Kabel am Sensor korrodiert. Der Sensor selbst war in Ordnung, aber die schlechte Verbindung verursachte allerlei Probleme. Überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Sensors sorgfältig auf Beschädigungen oder Korrosion. Es könnte Sie davor bewahren, den Sensor unnötig auszutauschen.

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Danke für die schnelle Antwort! Sie erwähnten korrodierte Stifte. Wie genau haben Sie das diagnostiziert? War es visuell offensichtlich, oder brauchten Sie spezielle Werkzeuge?

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Ich begann mit einer Sichtprüfung. Ich konnte grünen Schmutz an den Stiften des Steckers sehen. Dann benutzte ich ein Multimeter, um die Durchgängigkeit der Kabel zu dem Sensor zu überprüfen. Das bestätigte die Unterbrechung der Verbindung. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes würde ich eine gründliche Überprüfung empfehlen, bevor Sie den Nockenwellensensor austauschen. Allerdings können diese Sensoren eine Qual sein, also, wenn Sie keine Erfahrung mit einem Multimeter haben, ist es vielleicht Zeit, eine Werkstatt zu besuchen!

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Sie hatten Recht! Habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Steckanschluss war. Sie haben alles gereinigt und einen kleinen Abschnitt der Verkabelung ersetzt. Gesamtkosten: 95 €. Danke für den Rat; Sie haben mir viel Stress erspart!

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