kevinkrause9
V90-Probleme mit dem Turbolader
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Volvo V90 aus dem Jahr 2019 hat Probleme mit der Ladedruckregelung, die sich durch eine Kontrollleuchte, reduzierte Leistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors, Absterben des Motors, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ungewöhnliche Pfeif- und Zischgeräusche äußern. Diese Symptome deuten auf ein Problem mit dem Turbolader-System hin, möglicherweise mit dem Abgasrückführventil. Ein qualifizierter Techniker sollte eine umfassende Diagnose, einschließlich eines Drucktests, durchführen, um das Problem zu bestätigen und zu beheben.
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4 Kommentar(e)
kevinkrause9 (community.author)
MAP-Sensor sieht gut aus. Drosselklappe scheint auch in Ordnung zu sein. Das Pfeifen ist konstant über 2000 U/min, und das Zischen ist definitiv am lautesten bei starker Beschleunigung. Hilft das, es einzugrenzen?
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majaflame1
Basierend auf den ergänzenden Informationen, insbesondere dem anhaltenden Pfeifen über 2000 U/min und dem deutlichen Zischen während der Beschleunigung, ist ein Fehler im Wastegate-Ventilmechanismus eine starke Möglichkeit. Dieses Ventil ist integral für die Regulierung des Ladedrucks, und ein Defekt kann sich in den von Ihnen beobachteten Symptomen manifestieren. Obwohl eine DIY-Inspektion möglich ist, empfehle ich, einen qualifizierten Techniker für eine umfassende Diagnose zu konsultieren, einschließlich einer Druckprüfung des Turboladersystems. Seien Sie auf potenzielle Reparaturkosten vorbereitet; ein Wastegate-Ventil-Austausch kann, falls erforderlich, in der Größenordnung von 860 € liegen.
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kevinkrause9 (community.author)
Vielen Dank für den detaillierten Einblick. Ich weiß die Bestätigung zu schätzen. Habe es in der Werkstatt abgegeben; es ist das Wastegate-Ventil. Kostet mich ungefähr das, was Sie gesagt haben.
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VOLVO
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V90
majaflame1
Ihrer Beschreibung nach ist ein Defekt innerhalb des Ladedrucksystems sehr wahrscheinlich. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Abwürgen und das Vorhandensein ungewöhnlicher Geräusche wie Pfeifen oder Zischen – deuten stark auf eine Beeinträchtigung der Effizienz des Turboladers hin. Die Motorkontrollleuchte untermauert diese Bedenken zusätzlich. Haben Sie den MAP-Sensor oder die Drosselklappe auf Anomalien oder Verstopfungen untersucht? Könnten Sie außerdem weitere Einzelheiten zu den Bedingungen nennen, unter denen die Pfeif- und Zischgeräusche am deutlichsten auftreten?
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