alinablitz1

V90 steht im Leerlauf

Also, ich bin allmählich echt genervt. Mein 2020er Volvo V90 mit Benzinmotor macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher zeigt ein defektes Leerlaufregelventil an. Das Schlimmste daran? Er geht manchmal im Leerlauf aus, besonders wenn er kalt ist. Ich denke, der Ansaugtrakt ist stark verschmutzt. Hat noch jemand diesen Gremlin gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Volvo V90 2020 hat Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, insbesondere im kalten Zustand, wobei die Motorwarnleuchte auf ein defektes Leerlaufregelventil hinweist. Eine mögliche Ursache ist ein stark verschmutzter Ansaugtrakt, insbesondere der Drosselklappenkörper, der möglicherweise übermäßige Kohlenstoffablagerungen aufweist. Die vorgeschlagene Lösung beinhaltet die Inspektion und gegebenenfalls die Reinigung oder den Austausch des Drosselklappenkörpers und des Leerlaufregelventils, wodurch das Problem in diesem Fall behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 5er. Die Symptome klingen fast identisch. Der Leerlauf war unregelmäßig, und der Motor ging gelegentlich an Ampeln aus. Haben Sie die Drosselklappe auf übermäßige Kohlenstoffablagerungen überprüft? Das war in meinem Fall der Schuldige.

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Drosselklappe, was? Interessant. So tief bin ich noch nicht in den Kaninchenbau vorgedrungen. War sie sichtbar verschmutzt, als du sie überprüft hast, oder musstest du sie ausbauen, um das Ausmaß des Problems wirklich zu sehen?

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Beim BMW war es nach der Entfernung des Lufteinlasses durch eine Sichtprüfung recht offensichtlich. Eine gründliche Reinigung erfordert jedoch oft die Entfernung des Drosselklappengehäuses für einen ordnungsgemäßen Zugang. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes wäre es ratsam, das System in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Der Fehlerspeicher kann einige zusätzliche Informationen zur Diagnose enthalten.

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Danke für den Tipp! Habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie haben es getroffen. Der Drosselklappenkörper war in der Tat mit Kohlenstoff bedeckt. Am Ende wurde auch das Leerlaufregelventil ausgetauscht, wie der Mechaniker empfahl. Hat mich 425€ gekostet, aber das Auto fährt wieder wie neu. Ich bin sehr dankbar für die Hilfe!

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