Vauxhall Corsa EV Scheinwerferwaschanlage Geheimnis

Hallo! Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem 2018er Opel Ampera-e. Der Anschluss des Pumpenkabels bereitete mir Probleme mit der Scheinwerferwaschanlage und den Heckscheibenwischern. Zunächst dachte ich, es sei nur eine durchgebrannte Sicherung, aber es stellte sich heraus, dass das Relais defekt war. Ich ließ es bei meinem örtlichen zertifizierten Vauxhall-Händler reparieren. Man stellte fest, dass sich Korrosion um die elektrischen Anschlüsse der Pumpe gebildet hatte und das Relais ausgetauscht werden musste. Von der Komplexität her keine große Reparatur, aber man brauchte auf jeden Fall ein geeignetes Diagnosegerät, um das Problem genau zu lokalisieren. Die Reparatur dauerte etwa einen halben Tag, und seitdem funktioniert sie einwandfrei. Ich würde empfehlen, einen zertifizierten Vauxhall-Händler oder zumindest eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Die haben die richtigen Diagnosegeräte für diese neueren Elektromodelle. Ich hoffe, das hilft Ihnen, die richtige Richtung einzuschlagen!

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Zum Wohl! Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Meine Situation klingt sehr ähnlich zu dem, was Sie durchgemacht haben. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen? Ich habe einen guten Opel-Händler in der Nähe, war mir aber nicht sicher, ob sich die zusätzlichen Kosten im Vergleich zu einer Werkstatt vor Ort lohnen würden.

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Hallo nochmal! Ja, ich kann dir gerne Auskunft geben! Da du nach den Kosten gefragt hast, ich habe genau 165,00 € für die Behebung des Problems mit dem Pumpenkabel und dem Relais beim Opel-Händler bezahlt. Und ich bin froh, berichten zu können, dass seit der Behebung des Problems die Fehlermeldung der Heckscheibenwischerflüssigkeitspumpe komplett verschwunden ist, sie funktioniert einwandfrei! Um ehrlich zu sein, hat sich der Gang zum Vauxhall-Händler in meinem Fall definitiv gelohnt. Diese Elektromodelle können ein wenig knifflig sein, und jemanden zu haben, der über die richtige Diagnoseausrüstung verfügt, hat den ganzen Unterschied ausgemacht. Mein Ampera-e hat seit der Reparatur, die jetzt etwa 8 Monate her ist, keine ähnlichen Probleme mehr gezeigt. Rückblickend würde ich sagen, dass Sie nicht zögern sollten, ihn zu Ihrem Opel-Händler in der Nähe zu bringen. Er ist zwar etwas teurer als die Werkstatt vor Ort, aber er kennt sich mit diesen Elektromodellen wirklich gut aus. Es ist besser, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen, wenn Sie wissen, was ich meine. Wenn Sie weitere Informationen über meine Erfahrungen benötigen, rufen Sie mich einfach an!

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Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen Corsa gestern zum Opel-Händler gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, es war ein ähnliches Problem mit dem Pumpenanschluss und dem Relais. Es hat mich etwa 175 € gekostet, was angesichts all der Horrorgeschichten, die ich gehört hatte, nicht so schlimm war. Die ganze Erfahrung war eigentlich ziemlich reibungslos. Sie haben es in etwa 4 Stunden erledigt, und der Serviceberater hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären, was sie gemacht haben. Ich habe gerade eine Probefahrt gemacht, und sowohl die Scheinwerferwaschanlage als auch die Heckscheibenwischer funktionieren jetzt einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich Ihren Rat befolgt habe, zum Händler zu gehen, anstatt das Risiko mit einer normalen Werkstatt einzugehen. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, was den Versuch angeht, bei Reparaturen ein paar Dollar zu sparen, vor allem bei diesen elektrischen Modellen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mir eine Menge Kopfschmerzen erspart!

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